哈弗 CUV 的動力表現(xiàn)相當出色，能滿足多種需求。它提供多種發(fā)動機配置，1.5T 輸出 150 馬力，2.0T 可達 190 馬力，2.4 升三菱發(fā)動機也有不錯的功率和扭矩表現(xiàn)。在實際駕駛中，公路動力性良好，油門反應靈敏，手動變速器擋位清晰。柴油版更是動力強勁平穩(wěn)，低轉速扭矩大，還具備節(jié)能環(huán)保、低溫啟動迅速、噪音低等優(yōu)勢，帶來順暢舒適的駕駛感受 。

哈弗 CUV 的多種發(fā)動機配置，為不同需求的消費者提供了豐富選擇。其中，2.4 升三菱發(fā)動機版本，最大功率 93kW/5250rpm，最大扭矩 195Nm/2500rpm，這樣的參數(shù)表現(xiàn)使得車輛在日常行駛中動力儲備充足。無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應對。

而其先進的燃油噴射系統(tǒng)更是一大亮點，采用計算機控制的電控技術，高壓共軌技術讓噴油壓力達到 145MPa，精準的噴油控制，不僅提升了燃油的燃燒效率，還在一定程度上降低了尾氣排放，可謂一舉多得。

柴油版車型的表現(xiàn)同樣可圈可點。搭載長城汽車與德國博世公司聯(lián)手開發(fā)的 2.8L 電控高壓共軌柴油動力，在 1600 - 2600rpm 轉速區(qū)間可發(fā)出 225Nm 最大扭矩，低轉速扭矩大且范圍寬，這種特性讓車輛在爬坡、重載等情況下更具優(yōu)勢。而且它節(jié)能環(huán)保，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機提高 8%，百公里工況油耗降低 20%，日常使用成本大大降低。

此外，柴油版的噪音控制也十分出色，比傳統(tǒng)增壓柴油機噪音降低 16%以上，榮獲“靜音之王”的稱號。即使在寒冷的 - 35℃低溫環(huán)境下，裝配 GSK 型預熱塞和德國 BOSCH 柴油技術的它，也能輕松啟動。

總之，哈弗 CUV 在動力方面的表現(xiàn)可圈可點，無論是汽油版還是柴油版，都憑借豐富的動力配置、出色的性能以及諸多技術亮點，滿足了消費者在不同場景下的使用需求，帶來令人滿意的駕駛體驗。