本田 F1 車隊的戰(zhàn)術(shù)安排特點多樣，會綜合考量眾多因素。一方面，依靠先進(jìn)程序結(jié)合交通、天氣等信息制定完備計劃，準(zhǔn)備 A、B 方案以應(yīng)對不同狀況。比賽中，實時監(jiān)控對手動態(tài)，靈活調(diào)整進(jìn)站時機(jī)，避免纏斗，利用 undercut 和 overcut 等策略出奇制勝。同時，依據(jù)賽道與輪胎特性、賽車狀態(tài)等，合理規(guī)劃車手比賽節(jié)奏，先加速、再巡航、最后沖刺，確保在不同賽段發(fā)揮出最佳水平 。

在進(jìn)站策略上，本田 F1 車隊也有著自己的考量。進(jìn)站迅速是他們追求的目標(biāo)之一，畢竟在 F1 激烈的競爭中，哪怕是一秒的差距都可能決定最終的名次。車隊會精確計算進(jìn)站時間，減少因進(jìn)站而損失的時間，同時保證換胎等操作的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)類似紅牛車隊那樣的嚴(yán)重失誤。

本田 F1 車隊還會根據(jù)賽前練習(xí)賽的數(shù)據(jù)，對賽車進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整。這不僅僅是對賽車性能的優(yōu)化，更是為了配合戰(zhàn)術(shù)安排。例如，發(fā)車時不同名次的車手輪胎選擇，都有著嚴(yán)格的規(guī)定。軟胎雖然在暖胎圈能迅速預(yù)熱，但正賽初期重油消耗對其耐用度是個挑戰(zhàn)，所以中性胎常常成為初期的首選。

此外，本田 F1 車隊也會關(guān)注新規(guī)帶來的變化。就如 2026 年啟用的引擎新規(guī)，這促使他們重新審視自己的戰(zhàn)術(shù)布局。新規(guī)帶來的動力單元變化，意味著賽車的性能特點會有所不同，車隊需要根據(jù)這些調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，以更好地適應(yīng)新規(guī)則下的競爭。

本田 F1 車隊的戰(zhàn)術(shù)安排是一個復(fù)雜而精細(xì)的體系。他們綜合多方面因素，從賽前的準(zhǔn)備到比賽中的靈活應(yīng)變，從賽車的調(diào)整到車手節(jié)奏的規(guī)劃，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。這些特點使得本田 F1 車隊在 F1 的賽場上努力尋求最佳的競爭方式，以取得更好的成績 。