標(biāo)致 408X 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它搭載 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 129kW（170 馬力），在 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘的低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā) 250 牛?米的峰值扭矩，起步有力，在城市道路輕點(diǎn)油門(mén)便有迅速響應(yīng)，高速路段動(dòng)力儲(chǔ)備充足、加速暢快。與之匹配的愛(ài)信 6 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。此外，它在油耗方面也較為經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的良好平衡。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)盡顯。城市道路行駛時(shí)，起步階段就能感受到充沛的扭矩輸出，讓車(chē)輛輕快地融入車(chē)流。無(wú)論是路口起步還是短距離超車(chē)，它都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)需大腳油門(mén)，就能迅速完成動(dòng)作，給駕駛者帶來(lái)自信。而在高速上，動(dòng)力的儲(chǔ)備讓人安心。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲隨之而來(lái)，源源不斷的動(dòng)力輸出，使車(chē)輛能快速完成超越動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

與之匹配的愛(ài)信6速手自一體變速箱功不可沒(méi)。在自動(dòng)模式下，換擋時(shí)機(jī)把握精準(zhǔn)，幾乎感覺(jué)不到頓挫，駕駛過(guò)程非常平順。而手動(dòng)模式搭配換擋撥片，又給追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)提供了便利。只需輕輕撥動(dòng)撥片，就能迅速而精準(zhǔn)地?fù)Q擋，仿佛置身于高性能賽車(chē)之中，體驗(yàn)操控的快感。

油耗方面，標(biāo)致408X也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在城市擁堵路況下，百公里油耗約7 - 8升，對(duì)于一款擁有這樣動(dòng)力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。而在高速巡航時(shí)，百公里油耗可低至5 - 6升，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408X的動(dòng)力系統(tǒng)不僅能滿(mǎn)足日常駕駛的各種需求，在不同路況下都能有穩(wěn)定出色的發(fā)揮，而且還在動(dòng)力與油耗之間找到了很好的平衡點(diǎn)，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，它都能交出一份令人滿(mǎn)意的答卷。