從1908年到1927年，T型汽車總產(chǎn)量超過1500萬輛。1908年T型車面世，1913年開啟大規(guī)模量產(chǎn)，當(dāng)年美國年產(chǎn)量就達(dá)20萬輛。此后其產(chǎn)量不斷攀升，1921年T型車產(chǎn)量占世界汽車總產(chǎn)量的56.6% 。在19年的生產(chǎn)歷程中，僅美國銷售量就超1500萬輛。T型車以其可觀的產(chǎn)量，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

T型車第一年的產(chǎn)量便十分可觀，達(dá)到了10,660輛，這個(gè)數(shù)字在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了汽車行業(yè)的記錄，也為它后續(xù)的輝煌奠定了基礎(chǔ)。1913年，是T型車發(fā)展歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，福特汽車公司開發(fā)出世界上第一條裝配流水線。這一具有劃時(shí)代意義的創(chuàng)舉，極大地提高了生產(chǎn)效率，使得T型車的產(chǎn)量得以迅猛增長，最終總產(chǎn)量達(dá)到了令人驚嘆的1500萬輛。

在1925年，福特汽車已總共生產(chǎn)1000萬輛福特T型車。到1927年停產(chǎn)時(shí)，T型車在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)量超過1500萬輛。在那個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)還不算特別發(fā)達(dá)的時(shí)代，這樣的產(chǎn)量堪稱奇跡。它不僅滿足了當(dāng)時(shí)人們對(duì)于出行工具的需求，也讓汽車真正走進(jìn)了大眾生活。

T型車的高產(chǎn)量得益于其先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和獨(dú)特的市場定位。它作為一款經(jīng)濟(jì)型汽車，價(jià)格親民，質(zhì)量可靠，深受消費(fèi)者喜愛。而且，福特汽車公司通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高了T型車的產(chǎn)量和市場競爭力。T型車以超高的產(chǎn)量證明了自身的實(shí)力，成為汽車發(fā)展史上不朽的經(jīng)典之作，激勵(lì)著后世汽車不斷創(chuàng)新與突破 。