蔚來車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色，不同車型能滿足多樣化出行需求。像蔚來 ET7 搭載 150kWh 電池實測續(xù)航突破 1000 公里；ES6 提供 75kWh 和 100kWh 兩種電池包，CLTC 純電續(xù)航分別達 500 公里和 625 公里。此外，ES8、EC6 等車型官方續(xù)航也在 500 公里以上，實際續(xù)航通常在 400 - 550 公里。這表明蔚來在電池技術(shù)上不斷進步，續(xù)航能滿足日常及長途駕駛。

蔚來ET7作為品牌的旗艦車型，其續(xù)航能力無疑是一大亮點。在特定測試環(huán)境下，搭載150kWh電池的ET7從上海駛往廈門龍掘東服務(wù)區(qū)，全程超千公里，最終剩余電量還有3%，這樣的成績足以證明其在長續(xù)航方面的卓越實力。這不僅得益于大容量電池，還與車輛的能耗控制技術(shù)息息相關(guān)。

ES6作為中型純電SUV，不同電池包的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點。75kWh電池包能提供CLTC純電續(xù)航500公里，而100kWh電池包更是將這一數(shù)據(jù)提升到625公里。在實際城市綜合路況測試中，搭載100kWh電池包的ES6性能版表現(xiàn)出色，實際行駛里程與表顯消耗里程差距僅17%。并且，使用NIOPilot時電耗低至11.6度/百公里，展現(xiàn)出良好的節(jié)能效果。

蔚來ES8官方續(xù)航可達580公里，在城市與高速混搭路況下，實際續(xù)航約400至450公里；EC6官方極限續(xù)航為615公里，實際使用中通常能達到450至550公里。這些數(shù)據(jù)表明，蔚來汽車在不同車型上都在努力提升續(xù)航能力。

總之，蔚來汽車通過不斷升級電池技術(shù)，推出不同容量電池包的車型，在續(xù)航能力上取得了不錯的成績。無論是滿足日常通勤，還是偶爾的長途旅行，蔚來車都能憑借其續(xù)航表現(xiàn)，為用戶提供較為可靠的出行保障，在新能源汽車市場中具備較強的競爭力 。