韓國車展上展示的新能源汽車特點多樣，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、多元續(xù)航、獨特設(shè)計等多個方面。比亞迪在車展上展示了CTB電池車身一體化技術(shù)，海豹車型具備快充與長續(xù)航能力；起亞推出多款基于電動模塊化平臺的車型，有不同電池容量、動力傳輸方式和續(xù)航表現(xiàn)，部分車型座椅還能旋轉(zhuǎn)。此外，奔馳、日產(chǎn)等品牌也帶來了插電混動、造型獨特的電動概念車等各具特色的新能源車型 。

從技術(shù)創(chuàng)新層面來看，比亞迪的CTB電池車身一體化技術(shù)堪稱一大亮點。這項技術(shù)將電池、車身進行創(chuàng)新性整合，不僅提升了車輛的安全性，還優(yōu)化了車內(nèi)空間布局。海豹車型憑借該技術(shù)，在性能上得以突破，實現(xiàn)了30分鐘快充以及650公里續(xù)航，充分展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新為新能源汽車帶來的巨大潛力。

多元續(xù)航也是韓國車展新能源汽車的顯著特征。以起亞為例，不同車型有著豐富的電池容量選擇和多樣的續(xù)航表現(xiàn)。EV9有多種配置，2WD Long Range車型15分鐘就能補充行駛239公里的電量；Niro EV搭載特定電池組，最大續(xù)航里程可達401公里 。豐富的續(xù)航選擇，滿足了不同消費者的出行需求。

獨特設(shè)計同樣不容忽視。起亞EV9車頭采用Digital Tiger Face設(shè)計語匯，搭配高辨識度的LED頭/尾燈組，以及21吋雙色切削鋁圈，極具視覺沖擊力。GT - Line車型的運動化、立體造型前后保桿和電子式后視鏡，讓車輛更顯動感。其第2排獨立座椅還可180度旋轉(zhuǎn)，提升了乘坐體驗。日產(chǎn)的Blade Glider概念車作為電動跑車，造型獨特新穎，為車展增添了一抹別樣色彩。

總之，韓國車展上的新能源汽車通過技術(shù)創(chuàng)新、多元續(xù)航和獨特設(shè)計，展現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。這些特點不僅滿足了消費者對汽車性能、續(xù)航和外觀的需求，也為新能源汽車的未來發(fā)展指明了方向。