不同車(chē)型的汽車(chē)地板在材質(zhì)、平整度以及軌道設(shè)計(jì)等方面存在差異。從材質(zhì)上看，如別克GL8改裝地板有分體式和整體式之分。平整度方面，德系車(chē)多后驅(qū)或四驅(qū)，傳動(dòng)軸等組件需空間，后排地板常凸起；日系車(chē)多前驅(qū)，后排地板大多較平整。軌道設(shè)計(jì)上，商務(wù)車(chē)有長(zhǎng)軌款、短軌款和無(wú)軌款，長(zhǎng)軌利于座椅移動(dòng)但打理難，短軌則相反。這些差異滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)別克GL8的分體式和整體式地板。分體式地板的中排與后排部分是通過(guò)不銹鋼壓條拼接起來(lái)的，這種拼接設(shè)計(jì)在安裝上相對(duì)靈活一些，但也存在一定弊端，比如拼接壓條處可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)等因素，產(chǎn)生異響。而整體式地板就不一樣了，它的中排和后排沒(méi)有拼接處，是一整塊安裝，視覺(jué)上更加美觀，日常打理起來(lái)也更方便，同時(shí)還能減小產(chǎn)生異響的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，整體式地板的安裝有一定條件限制，地板工廠得有整體地板的版型數(shù)據(jù)，中排座椅要做無(wú)軌處理，并且需要拆掉第三排部分地毯。

再瞧瞧德系車(chē)和日系車(chē)在后排地板平整度上的不同。德系車(chē)注重動(dòng)力和操控性，多采用前置后驅(qū)或者四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)軸以及四驅(qū)組件需要占用空間，這就使得后排地板常常會(huì)有明顯的凸起。像寶馬3系，典型的后驅(qū)車(chē)，后排地板凸起較為明顯。而日系車(chē)主打舒適性，多為前置前驅(qū)，不需要傳動(dòng)軸貫穿車(chē)身，所以后排地板大多比較平整，例如豐田卡羅拉就是如此，乘客坐在后排會(huì)感覺(jué)更加寬敞舒適。

商務(wù)車(chē)軌道設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)軌款地板軌道較長(zhǎng)，能充分保留第二排座椅前后移動(dòng)的空間，讓第三排乘客也能有充足的伸腿空間，可軌道封閉性不足，容易藏污納垢，打理起來(lái)比較麻煩。短軌款地板雖然座椅前后移動(dòng)空間相對(duì)少一些，但它更容易打理，外觀整體性也更強(qiáng)，軌道占用空間不大，前排能保持相對(duì)整潔。

總之，汽車(chē)地板在不同車(chē)型上的這些差異，是汽車(chē)廠商基于車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式、性能追求、市場(chǎng)定位以及用戶(hù)實(shí)際需求等多方面因素綜合考量的結(jié)果，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景下的使用需求 。