長安越野車可通過升級硬件與優(yōu)化軟件來提升越野性能。硬件方面，像長安凱程F70通過較大的接近角、離去角，搭配寬胎及合適的懸掛提升通過性；長安深藍越野則憑借先進的四驅系統、特殊差速鎖及空氣懸架等，提供強勁動力、靈活扭矩分配與良好通過性。軟件上，如長安深藍的ET全地形系統集成多種駕駛模式，自動調節(jié)動力分配，增強穩(wěn)定性。這些措施共同提升越野性能。

先看長安凱程F70，接近角29°與離去角27°，讓它在面對起伏地形時，能夠更從容地上下坡，減少刮擦底盤的風險。265mm寬胎提供了更大的接地面積，增強了抓地力，無論是在濕滑路面還是松軟沙地，都能更好地穩(wěn)住車身。前雙叉臂獨立懸架與后全漸變式鋼板彈簧的組合，能有效過濾顛簸，確保車輛在越野時的舒適性和操控性。

長安深藍越野的四驅系統堪稱亮點。中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖，使前后軸扭矩分配可在0 - 100%之間靈活調整。當某個車輪陷入困境時，差速鎖能將扭矩更多地傳遞到有附著力的車輪上，輕松實現脫困。前雙叉臂和后多連桿結構底盤，搭配CDC可變阻尼減振器，在不同路況下都能精準調節(jié)懸掛的軟硬程度，讓車輛的行駛質感更上一層樓。ET全地形系統集成16種駕駛模式，能自動識別雪地、泥地等特殊場景，主動調節(jié)四驅動力分配，為駕駛者提供全方位的支持。

空氣懸架更是為長安深藍越野增添了一份底氣，最高離地間隙可達240mm，電池包離地高度也在合理范圍，這讓它在應對復雜路況時更加游刃有余。涉水深度可達650毫米，無懼積水路段。

總之，長安越野車通過對硬件的精心調校與軟件系統的智能優(yōu)化，不斷提升越野性能，為越野愛好者帶來更出色的駕駛體驗，滿足他們探索未知的渴望 。