汽車換機(jī)油后油耗增加，可能是機(jī)油加多、粘度不適合、類型不匹配，或節(jié)氣門未復(fù)位等原因。機(jī)油加多會(huì)增大曲軸運(yùn)行阻力；粘度太高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)阻力增大，消耗更多燃料；機(jī)油類型與車輛不匹配，也會(huì)影響油耗；節(jié)氣門未復(fù)位，開度變化間接導(dǎo)致油耗上升。這些因素都會(huì)使汽車在換機(jī)油后出現(xiàn)油耗增加的情況 。

首先，機(jī)油加多是常見原因。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，過多的機(jī)油被曲軸攪動(dòng)機(jī)油，產(chǎn)生過大阻力，就如同人在水中負(fù)重前行，需要更多動(dòng)力來對(duì)抗這種阻力，油耗自然升高。判斷機(jī)油是否加多很簡(jiǎn)單，停車幾小時(shí)后，抽出機(jī)油尺查看油量，若超出中間位置過多，可前往修理廠抽出多余部分。

其次，機(jī)油粘度過高也會(huì)引發(fā)此問題。當(dāng)換上粘度更高的機(jī)油，比如從 5w - 30 換成 5w - 40，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力明顯增大。在冷啟動(dòng)時(shí)，高粘度機(jī)油無法快速流動(dòng)形成有效油膜，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大、噪音大，運(yùn)行阻力也大，進(jìn)而造成油耗升高。當(dāng)然，粘度并非越低越好，過低雖能省油，但無法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

再者，機(jī)油類型與車輛不匹配。不同車型和排量對(duì)機(jī)油的要求不同，只有使用適配的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。若機(jī)油類型錯(cuò)誤，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致油耗增加。

另外，節(jié)氣門清洗后未復(fù)位也是一個(gè)因素。節(jié)氣門開度變化會(huì)間接影響油耗，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，“咽喉”不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”就會(huì)受到影響，從而影響燃油的燃燒效率，使油耗上升。

總之，汽車換機(jī)油后油耗增加的原因是多方面的。了解這些因素后，我們?cè)诒ｐB(yǎng)汽車時(shí)，要選擇適合車輛的機(jī)油，控制好機(jī)油加注量，關(guān)注節(jié)氣門狀態(tài)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能避免不必要的油耗增加，讓愛車保持高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。