進口奔馳 E 級的操控性能相當出色。它提供多種發(fā)動機配置，像 2.0T 高功率版動力強勁，能滿足不同駕駛需求。在不同駕駛模式下，變速箱換擋轉速靈活調(diào)整，帶來多樣體驗。標準模式兼顧舒適與油耗，運動模式底盤降低，過彎穩(wěn)定，S+模式油門響應迅速。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾震動，懸掛系統(tǒng)與電子穩(wěn)定程序保駕護航，選裝空氣懸掛更是錦上添花。

在動力系統(tǒng)方面，進口奔馳 E 級的 2.0T 高功率發(fā)動機表現(xiàn)亮眼，最大馬力可達 245 匹，最大扭力為 370 牛·米，澎湃的動力輸出讓駕駛者無論是在城市起步還是高速超車，都能輕松應對。標準模式下，變速箱在 2000 轉左右升檔，車輛行駛過程十分平順，而且這種換擋策略能很好地兼顧燃油經(jīng)濟性，在城市擁堵路況中，既能讓駕乘者享受舒適的體驗，又能節(jié)省燃油成本。

當切換到運動模式，車輛仿佛瞬間“變身”。底盤降至最低，增強了車輛的穩(wěn)定性。以 50km/h 的速度急轉彎時，車胎不僅毫無噪音，也不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車內(nèi)人員的身體側傾也幾乎可以忽略不計，這得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校，給駕駛者帶來滿滿的信心。

而 S+模式，則是速度與激情的代表。轉速始終不低于 2000 轉，油門響應極其靈敏，駕駛者輕輕踩下油門，就能明顯感受到強烈的速度感，每一次加速都充滿了激情與活力。

底盤舒適性上，進口奔馳 E 級同樣可圈可點。在標準模式下，它能高效過濾路面細碎高頻震動，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到外界的顛簸。先進的懸掛系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，為車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性和舒適性提供了堅實保障。若選裝空氣懸掛，駕駛體驗將得到進一步提升，能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動調(diào)整懸掛的軟硬程度，帶來更為細膩的操控感受。

總之，進口奔馳 E 級憑借強大的動力系統(tǒng)、智能的駕駛模式以及出色的底盤調(diào)校，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求，為你帶來非凡的駕駛體驗 。