英菲尼迪 Q70L 的動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁。該車搭載 VQ 系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 173kW 的最大功率與 253Nm 的最大扭矩，可滿足一定的動(dòng)力需求。而 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)更是出色，在同級(jí)別車型中動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。與寶馬 5 系相比，其低階動(dòng)力表現(xiàn)良好，高階的非插電混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)用便捷，可見 Q70L 動(dòng)力輸出有強(qiáng)勁的實(shí)力。

具體來看，2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)且持續(xù)有力。在城市道路中，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)迅速，動(dòng)力源源不斷地輸出，能給駕駛者帶來較為暢快的駕駛體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，深踩油門，也依然有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠順利完成提速動(dòng)作。

而3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，更是為英菲尼迪Q70L的動(dòng)力增色不少。電動(dòng)機(jī)的加入，使得車輛在起步階段就能獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛瞬間起步，推背感十足。在中高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。并且，這種混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了使用成本。

與寶馬5系對(duì)比，英菲尼迪Q70L在低階動(dòng)力上展現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足消費(fèi)者日常對(duì)動(dòng)力的基本需求。高階的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，既不需要車主為尋找充電樁而煩惱，又能在節(jié)省燃油的同時(shí)降低排放，為日常出行帶來極大的便利。

總的來說，英菲尼迪Q70L無論是其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還是混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)。在同級(jí)別車型中，它憑借多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)較為出色的車型。