東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的舒適性較為出色。它的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，搭配柔軟透氣材質(zhì)，寬大厚實且包裹性佳，能有效緩解駕乘疲勞。車內(nèi)空間布局合理，前后排的頭部與腿部空間都較為充裕，后備箱也擁有可觀的儲物空間。此外，懸掛調(diào)校舒適，可有效過濾路面顛簸震動，噪音控制也處于不錯的水平。這些方面共同提升了駕乘的舒適感 。

在座椅方面，軒逸就像是一位貼心的伙伴。日產(chǎn)零重力座椅的應(yīng)用，讓前后排坐墊和靠背的柔軟度恰到好處，仿佛能將身體的壓力一點點地化解。即便是長途駕駛，座椅緊密貼合身體曲線，長時間乘坐也不易感到疲憊，如同被溫柔地呵護著。

車內(nèi)空間上，軒逸有著讓人驚喜的表現(xiàn)。較長的軸距為后排乘客爭取到了在同級別車型中優(yōu)勢明顯的腿部空間，乘客可以自由舒展身體，毫無局促之感。后備箱寬敞的空間，無論是日常購物還是長途旅行的行李裝載，都能輕松應(yīng)對，為出行提供了極大的便利。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)?？胺Q一絕。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜路況上時，懸掛系統(tǒng)能夠巧妙地化解路面帶來的沖擊，長行程的設(shè)計讓它能夠很好地過濾顛簸，讓車內(nèi)的人幾乎感受不到過大的震動，仿佛路面的坎坷都被一一撫平。

噪音控制方面，在車速 80km/h 以內(nèi)，車廂內(nèi)都能保持較好的靜謐性。雖然怠速時噪音控制表現(xiàn)一般，車速提升后胎噪會有所增加，但整體仍在可接受范圍之內(nèi)。尤其是在 60km/h 時，風(fēng)噪控制得恰到好處，能為車內(nèi)營造出一個相對安靜的環(huán)境，讓乘客可以愜意地交談或者享受音樂。

內(nèi)飾大面積采用軟性材質(zhì)，不僅觸感舒服，還增添了車內(nèi)的質(zhì)感。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸從座椅、空間、懸掛、隔音等多個維度精心打造，為駕乘者帶來了舒適的出行體驗，不愧是一款在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。