別克威朗的操控性能相當(dāng)卓越。它的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且指向精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.75 米，常規(guī)道路掉頭輕松自如。底盤動(dòng)作干凈利落，在彎道中車頭敏捷、車尾不拖沓。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，配合源自 F1 技術(shù)的瓦特連桿與歐風(fēng)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，不僅能有效過濾細(xì)微振動(dòng)，還帶來精準(zhǔn)扎實(shí)的操控體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，威朗都能滿足需求。

在連續(xù)的 S 彎道中，威朗更是將其出色的操控性能展現(xiàn)得淋漓盡致。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)彎。底盤穩(wěn)定性極高，在高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者充足的信心。而剎車方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，剎車踏板行程適中，制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，在需要減速時(shí)能及時(shí)響應(yīng)，確保行車安全。

不僅如此，威朗的懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處。后懸掛雖然是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但采用了高強(qiáng)度鋼制造，并運(yùn)用液壓成型工藝，大大提升了強(qiáng)度和耐久度。四輪獨(dú)立懸架能夠敏銳感知路面狀況，將細(xì)微振動(dòng)有效過濾，讓車內(nèi)乘客免受顛簸之苦，同時(shí)保證了車輛行駛的平穩(wěn)性。

在城市道路中，威朗靈活的操控可以輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和轉(zhuǎn)向。而在高速行駛時(shí)，它穩(wěn)定的抓地力和懸掛支撐性，為駕駛者帶來安心的駕駛感受。無論是超車還是變道，威朗都能游刃有余。

總之，別克威朗憑借其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的底盤、出色的懸掛調(diào)校以及可靠的制動(dòng)性能，在操控方面表現(xiàn)得相當(dāng)出色，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能給予駕駛者滿意的回饋，不愧是一款操控性能卓越的車型 。