寶馬 2 系雙門轎跑的操控性很好。它采用后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，配合選裝的可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 M 運(yùn)動(dòng)懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又靈活。其 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)快，8 速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱換擋平順。車橋負(fù)載分配平衡，新一代渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅高性能潛力大，燃油效率也出色。在繞樁和麋鹿測(cè)試中，它也展現(xiàn)出了出色的操控性能，為駕駛者帶來(lái)愉悅體驗(yàn) 。

從底盤方面來(lái)看，寶馬 2 系雙門轎跑的底盤源自寶馬 4 系，這為其良好的操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。扎實(shí)的底盤質(zhì)感，讓車輛在行駛過(guò)程中有著高度的穩(wěn)定性，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的鄉(xiāng)間小路，都能沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)。

并且，該車還提供多種駕駛模式。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和自身的駕駛需求進(jìn)行切換。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)更為平穩(wěn)，換擋邏輯側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛過(guò)程輕松且節(jié)能；而切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)會(huì)變得更加積極，動(dòng)力輸出迅猛，轉(zhuǎn)向力度也會(huì)有所加重，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛激情。

另外，寶馬 2 系雙門轎跑的優(yōu)秀設(shè)計(jì)也對(duì)操控性有所助力。流暢的車身線條不僅降低了風(fēng)阻，還在一定程度上提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能；低矮的姿態(tài)讓車輛重心更低，在過(guò)彎時(shí)能有效減少側(cè)傾；標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，不僅是品牌的象征，還對(duì)車輛的散熱和空氣流通起到了關(guān)鍵作用，保障車輛在高強(qiáng)度駕駛下的性能穩(wěn)定。

總之，寶馬 2 系雙門轎跑在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成、底盤調(diào)校、駕駛模式以及外觀設(shè)計(jì)等多個(gè)方面的協(xié)同作用下，展現(xiàn)出卓越的操控性能，無(wú)論是日常通勤還是賽道馳騁，它都能滿足駕駛者對(duì)操控的追求 。