大眾Polo的動(dòng)力在同級(jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。它擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，如1.4L、1.5L、1.6L以及1.4T等，能滿足不同消費(fèi)者的需求。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81Kw，最大扭矩150Nm，動(dòng)力輸出令人滿意，且百公里綜合油耗5.6 - 5.8L，兼顧經(jīng)濟(jì)性。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?3秒，在同級(jí)小型車中名列前茅，無論是起步還是超車都較為靈活，整體駕駛感受良好 。

不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自的優(yōu)勢(shì)。入門級(jí)的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在動(dòng)力數(shù)據(jù)上不算突出，但它配件更換方便、維修成本低，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，是比較務(wù)實(shí)的選擇。中高配的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能為自重較小的Polo提供類似小型鋼炮的動(dòng)力體驗(yàn)。特別是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪介入后，動(dòng)力隨叫隨到，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，無論是在城市道路的快速起步，還是高速超車，都游刃有余。

其搭載的變速箱也功不可沒。無論是五速手動(dòng)、六速自動(dòng)還是Tiptronic六速自動(dòng)變速箱，調(diào)節(jié)都趨于平緩，換擋平順性佳，能很好地梳理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，適合城市走走停停的路況。改款Plus 1.5L自動(dòng)潮酷智尊版采用手自一體變速箱，在運(yùn)動(dòng)模式下，也能滿足駕駛者偶爾想要激情駕駛的需求。

此外，Polo采用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力輸出平順。在同級(jí)別車型中，很多車可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不平順、低扭不足等問題，而Polo憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)，能在市區(qū)道路穿梭自如。

大眾Polo在動(dòng)力方面，憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、成熟的變速箱調(diào)校以及優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能較好地勝任。