榮威電車的安全性表現(xiàn)出色。在電池安全上，不同車型各有亮點，如榮威 D7 EV 的魔方零燃電池通過雙針刺實驗，榮威 iMAX8 EV 的電池有五重遞進式安全防護等。車身結(jié)構(gòu)方面，采用高強度鋼打造籠式車身，部分車型 AB 柱加強且標(biāo)配主側(cè)安全氣簾。主被動安全配置豐富，還有“超級安芯承諾”兜底。像榮威 D5X DMH 更是在中汽研測試中奪冠，實力彰顯其安全性。

在電池安全領(lǐng)域，榮威電車可謂是下足了功夫。以榮威D7 EV為例，其搭載的魔方零燃電池通過雙針刺實驗，這一成果無疑是對電池安全性的有力背書。這種電池采用高強度鋁合金框架與模組結(jié)構(gòu)設(shè)計，進一步提升了安全性能。而2024款純電動610km后驅(qū)旗艦版搭載的寧德時代魔方電池，不僅整體可靠性高，還配備24小時全天候遠程監(jiān)控，能時刻掌握電池的狀態(tài)。并且，該款車電芯獨特的放置方式，使得電池柔性大、膨脹壓力小，安全性極佳。榮威iMAX8 EV的電池同樣毫不遜色，其五重遞進式安全防護體系堪稱嚴(yán)密，7X24h遠程監(jiān)控體系如同一位不知疲倦的守護者，提前散熱系統(tǒng)又為電池的穩(wěn)定運行加上了一道保險，同時它還達到了IP68K、IP69K防水等級，無懼惡劣環(huán)境。榮威D5X DMH的電池系統(tǒng)具備10噸以上獨立承壓的高強度框架設(shè)計，遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的百毫秒級超快斷電優(yōu)勢，更是為電池安全保駕護航。

車身結(jié)構(gòu)上，榮威電車同樣展現(xiàn)出卓越的安全性。榮威iMAX8 EV采用超強結(jié)構(gòu)鋼，通過自動焊接工藝鑄就高強籠式車身，AB柱加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，極大地增強了車身的抗撞擊能力，全系標(biāo)配主側(cè)安全氣簾，為車內(nèi)人員提供全方位的保護。榮威D5X DMH采用新一代高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強度鋼比例達到同級最高的79%，能夠在碰撞時有效吸收和分散沖擊力，保障車內(nèi)駕乘人員的安全。

主被動安全配置方面，榮威電車配備了一系列先進的配置。ACC全速域自適應(yīng)巡航可以自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；AEB自動緊急剎車能在關(guān)鍵時刻及時制動，避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度；ICA高速智能巡航、ILC智慧躲閃等功能，讓駕駛更加輕松和安全，為行車過程提供了多維度的保障。

值得一提的是榮威推出的“超級安芯承諾”，這一舉措無疑給消費者吃了一顆定心丸。若發(fā)生因車輛動力電池自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录?，榮威將在20個工作日內(nèi)，為車主免費更換一臺與原車配置相同的新車，或由車主自由選擇一臺原購車價同等價位且同品牌的新車，同時宣布三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程。這不僅展現(xiàn)了榮威對自身產(chǎn)品的信心，也切實解決了消費者對于電車安全的后顧之憂。

榮威D5X DMH車型更是在中汽研多重極限碰撞測試中連續(xù)三次奪冠，刷新新能源汽車安全測試記錄，樹立了新的安全標(biāo)桿。在測試中，它經(jīng)歷了多種復(fù)雜碰撞考驗均成功通過，其先進的車身結(jié)構(gòu)材料能有效吸收沖擊力，主動安全技術(shù)如自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等也發(fā)揮了重要作用。

總的來說，榮威電車在電池安全、車身結(jié)構(gòu)、主被動安全配置以及售后保障等多方面都有著出色的表現(xiàn)。從先進的技術(shù)應(yīng)用到貼心的承諾服務(wù)，榮威電車全方位地為消費者打造了一個安全可靠的出行環(huán)境，讓消費者能夠安心享受電車帶來的便捷與舒適 。