比亞迪秦 Pro 的安全性能出色，為駕乘人員的出行筑牢堅(jiān)實(shí)防線。在主動(dòng)安全上，它搭載 L2 級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，像 ACC 自適應(yīng)巡航等配置一應(yīng)俱全，還有諸多基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置保駕護(hù)航。被動(dòng)安全方面，LCB 高剛性車身優(yōu)勢明顯，高強(qiáng)度鋼使用比例遠(yuǎn)超同級(jí)。軟件安全也有保障，擁有符合國密標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系。此外，豐富的安全氣囊等配置也為安全添磚加瓦。

具體來看，主動(dòng)安全配置中的ACC自適應(yīng)巡航，能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整本車車速，保持安全跟車距離，極大減輕駕駛者在長途駕駛或擁堵路況下的負(fù)擔(dān)，降低追尾事故風(fēng)險(xiǎn)。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救命稻草”，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等失控跡象時(shí)，它能迅速介入，對(duì)車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)協(xié)同工作，若車輛無意識(shí)偏離車道，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，必要時(shí)還能自動(dòng)微調(diào)方向，確保車輛始終行駛在正確車道內(nèi)。

被動(dòng)安全方面，LCB高剛性車身猶如一座移動(dòng)的“安全堡壘”。高達(dá)73.5%的高強(qiáng)度鋼使用重量占比，使得車身在碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量。590MPa以上高強(qiáng)度鋼占比45%，980MPa以上高強(qiáng)度鋼占比18.2%，熱成型鋼用量達(dá)到11.06%，這些數(shù)字意味著秦Pro在面對(duì)強(qiáng)大沖擊力時(shí)，車身結(jié)構(gòu)能最大程度保持完整，為車內(nèi)人員提供充足的生存空間。

軟件安全層面，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，為車輛的信息安全加上了一把堅(jiān)實(shí)的“鎖”，防止車輛被惡意入侵，保障駕駛安全。

總之，比亞迪秦Pro無論是主動(dòng)安全、被動(dòng)安全還是軟件安全，都有著出色的表現(xiàn)。豐富的安全配置和可靠的車身結(jié)構(gòu)，全方位呵護(hù)駕乘人員的安全，讓每一次出行都能安心無憂。