新能源車型的智能化配置亮點眾多。

首先，純電結(jié)構更宜智能化發(fā)展，其核心零部件為電池、電機和電控，大多數(shù)零部件高度電子化且搭載高精度計算芯片，可輕松實現(xiàn)智能化電子操作，而燃油車零部件多為傳統(tǒng)機械機構，電子化改造后也難實現(xiàn)精準操控。

像廣汽豐田 iA5 這樣的車型，配備兩塊 12.3 英寸大屏幕能實現(xiàn)連屏交互，藍牙虛擬鑰匙功能讓手機就能操控車輛。其智能配置的核心是讓用戶簡便掌控車輛，比如 T-BOX 豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)服務，支持 AI 智能語音控制車窗等硬件配置，還能實時收集制動液、電池狀態(tài)等信息，用戶通過手機隨時查看。遠程控制也是貼心服務，手機可實現(xiàn)車輛啟動、上鎖和鳴笛，提前開啟空調(diào)。

另外，基于純電動平臺開發(fā)的車型，如廣汽豐田 iA5，中置電池結(jié)構更緊湊有序，優(yōu)化風阻系數(shù)，車身空間寬敞，造型極具未來科技感。

在智能配置方面，中國品牌車型也表現(xiàn)出色。比亞迪漢智能配置全系標配全景影像等，部分車型還有倒車車側(cè)預警等功能。小鵬 P7 配備 360 度全景影像等多種智能配置，續(xù)航有多種版本。MARVEL R 配備 19.4 英寸大屏，支持連續(xù)語音輸入等，還具備車路協(xié)同能力。AION V 支持全場景自動泊車，多種續(xù)航版本滿足需求。

國內(nèi)新能源車型在智能化水平上具有領先優(yōu)勢，整體功能配置和用戶體驗良好。感知能力配備全景環(huán)視等功能，滿意度較高，部分功能搭載少且準確性需提升。交互能力中語音交互水平高，但進階語料準確率下降，不同車型差異大。觸控交互大部分車型準確率高，復雜任務有差距。服務能力生態(tài)不斷完善，部分車型實現(xiàn)賬號聯(lián)動和場景自定義?；ヂ?lián)能力處于基本接受水平，可擴展設備種類豐富，遠程控車成標配，標桿車型如理想 L6 感知能力卓越，蔚來 ET5T 交互能力卓越，問界 M7 服務能力卓越，小米 SU7 互聯(lián)能力卓越。