比亞迪宋不同配置的車型油耗存在一定差異。以第二代宋Pro DM-i為例，其提供75公里和115公里純電續(xù)航車型，74KW車廂和115KM車廂WLTC饋電狀態(tài)百公里油耗分別是4.85升和4.9升。這表明不同純電續(xù)航配置在油耗表現(xiàn)上有所不同。再看比亞迪宋 PLUS DMI，不同版本在高速及饋電狀態(tài)下油耗也各有不同。由此可見，比亞迪宋不同配置車型的油耗差異確實存在 。

具體來說，第二代宋Pro DM-i首搭第五代DM技術(shù)，采用1.5L自吸發(fā)動機與電動機組合。1.5L發(fā)動機最大功率74KW ，在這樣的動力配置基礎上，不同純電續(xù)航的車型，其油耗呈現(xiàn)出了細微差距。這種差距的產(chǎn)生，一方面源于車輛電池容量、電機功率等綜合因素的協(xié)同作用。另一方面，不同續(xù)航版本在車輛整備質(zhì)量等方面或許也存在一定差別，進而影響到了油耗。

而比亞迪宋 PLUS DMI的四個版本，在不同行駛工況下油耗也有不同表現(xiàn)。比如其105六座頂配行政版，高速油耗最低5升，最高6升。在饋電狀態(tài)下，發(fā)動機介入工作，正常駕駛時油耗也能維持在合理水平。冬季時，由于發(fā)動機需要預熱等因素，油耗會有小變化，不過通過合理保養(yǎng)可以避免油耗過高。這說明車輛的使用環(huán)境和保養(yǎng)情況，也會對不同配置車型的油耗產(chǎn)生影響。

總之，比亞迪宋不同配置車型由于在動力系統(tǒng)搭配、續(xù)航里程設置以及面對不同行駛工況等多方面因素的差異，使得它們在油耗上呈現(xiàn)出一定的不同。消費者在選擇時，可以根據(jù)自身的日常出行需求、駕駛習慣等，綜合考慮油耗因素，挑選出最適合自己的車型。