寶馬X5的智能駕駛輔助配置豐富，不同車型有所差異。其達到L2級智能輔助駕駛水平，硬件上配備12個超聲波雷達、3個毫米波雷達，部分車型搭載高通驍龍8155P車載芯片。功能涵蓋前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持、并線輔助等。自適應(yīng)巡航讓高速行駛更輕松，擁堵輔助在低速時自動切換，自動泊車入位實用便捷，為駕駛者帶來安全與便利體驗 。

在傳感器方面，寶馬X5新車型搭載11個超聲波傳感器、6個攝像頭和5個雷達傳感器 。關(guān)鍵的三目攝像頭系統(tǒng)，憑借其卓越的性能，能夠?qū)崿F(xiàn)更為精確和廣泛的識別，無論是復(fù)雜的路況標識，還是細微的障礙物，都能精準捕捉。

從芯片配置來看，寶馬X5采用Mobileye EyeQ4芯片，部分高低配車型搭配EyeQ3芯片，并且后續(xù)還有升級計劃。這意味著車輛在數(shù)據(jù)處理和運算能力上，有著堅實的保障，能夠快速且準確地對傳感器收集到的信息進行分析和處理，進而做出恰當?shù)臎Q策。

再說說具體功能的參數(shù)表現(xiàn)。自動泊車入位功能，憑借高精度的傳感器，可精準識別車位，倒車過程順暢自然。高速巡航時，車輛能夠穩(wěn)定地保持在車道線中央，對于前車的突然插入，ACC自適應(yīng)巡航能夠迅速做出反應(yīng)，加速減速線性平穩(wěn)，跟車流暢。在變道時，只需輕輕撥動轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自動完成變道操作，但完成后需手動回撥。

而擁堵輔助功能，當車速低于60km/h時會自動切換，此時跟車距離更近，車輛啟停平穩(wěn)，而且在停車30秒內(nèi)可自動啟動跟車，極大減輕了駕駛者在擁堵路況下的操作負擔(dān)。

寶馬X5在智能駕駛輔助配置上，通過豐富的硬件設(shè)施和先進的芯片技術(shù)，以及一系列實用且高效的功能參數(shù)設(shè)置，為駕駛者打造了一個安全、便捷且舒適的駕駛環(huán)境，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的實力 。