英菲尼迪QX30操控性能相當(dāng)出色。從動力上看，其配備的1.6升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，搭配的7速雙離合變速器換擋迅速、傳動高效。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，兼顧操控與舒適。方向盤握感舒適、路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。四驅(qū)系統(tǒng)也進一步提升了行駛穩(wěn)定性。在實際駕駛中，不管是日常行駛還是過彎，QX30都能帶來良好的操控體驗 。

具體而言，英菲尼迪QX30所搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達115千瓦，最大扭矩250?！っ?，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能帶來充足的動力響應(yīng)，滿足日常城市通勤游刃有余。而2.0升渦輪增壓發(fā)動機更是表現(xiàn)卓越，最大功率155千瓦，扭矩高達350?！っ?，能給予駕駛者強烈的推背感，在超車、高速行駛等場景下都動力充沛。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋不僅迅速，而且平順無頓挫感，讓動力輸出連貫流暢。

底盤部分，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的經(jīng)典組合，發(fā)揮了極大優(yōu)勢。在過彎時，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效減少車身側(cè)傾，讓車輛姿態(tài)保持穩(wěn)健。同時，它還能很好地過濾路面震動，就算經(jīng)過顛簸路段，車內(nèi)乘客也不會感受到過多不適，充分兼顧了操控性與乘坐舒適性。

方向盤的設(shè)計也為操控增色不少。握感舒適自然，能讓駕駛者輕松掌控方向。路感清晰，讓駕駛者隨時了解路面狀況，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕便靈活，幾乎沒有虛位，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖。

四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是錦上添花。在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，它能智能分配動力到各個車輪，確保車輛擁有足夠的抓地力和通過性，讓行駛更加安全穩(wěn)定。

總之，英菲尼迪QX30在動力、底盤、轉(zhuǎn)向以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能，無論是日常駕駛還是面對一些復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來良好且穩(wěn)定的操控體驗。