瑞虎 8plus 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供 1.6T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW，峰值扭矩 290N·m，熱效率較高，搭配的變速箱在舒適模式上升檔快且順滑；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，零百加速達(dá) 7 秒級(jí)，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)迅速。整體而言，該車在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性間尋得平衡，駕駛體驗(yàn)良好。

先看1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá)到37.1%，具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。官方WLTC工況綜合油耗為7.1L/100km ，第三方眾測(cè)軟件實(shí)測(cè)油耗8.06L/100km，加注92號(hào)汽油，能為車主節(jié)省不少燃油成本。與之匹配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在舒適模式下升檔積極且平順，讓駕駛過程愜意又穩(wěn)定。切換至運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩，高速再加速能力也不錯(cuò)，超車輕松自如。

再瞧瞧2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速進(jìn)入7秒級(jí)，動(dòng)力儲(chǔ)備堪比V6 3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它運(yùn)用了米勒循環(huán)等技術(shù)，匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋迅速流暢，仿佛能讀懂駕駛者的意圖。不過在普通和節(jié)能模式下，油門踏板初段會(huì)有些虛位，車輛反應(yīng)相對(duì)慵懶。但只要切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)瞬間變得靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，中高速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，即便深踩油門，動(dòng)力也源源不斷。

總的來說，瑞虎8plus的兩種動(dòng)力配置各有亮點(diǎn)。1.6T注重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常駕駛的舒適性，2.0T則強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)性能。無論你是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望激情駕駛，瑞虎8plus都能滿足你的需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)十分出色的車型 。