東風(fēng)風(fēng)度 MX6 的動(dòng)力性能足夠日常使用。它搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 106kW，最大扭矩 198Nm，可輸出 144 馬力，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在城市道路行駛時(shí)，起步加速、中途超車都能輕松應(yīng)對(duì)。并且其匹配的 6 速手動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便，CVT 變速箱換擋平順。再加上它燃油經(jīng)濟(jì)性出色，可靠性與耐用性佳，所以完全能滿足日常駕駛需求 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為MR20，由日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)，采用直列4缸、全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸和16氣門結(jié)構(gòu)，還配置了CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)。先進(jìn)的技術(shù)結(jié)構(gòu)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，為日常使用提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

在實(shí)際駕駛中，東風(fēng)風(fēng)度MX6的動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)。當(dāng)你在城市擁堵路況下緩速行駛時(shí)，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力便會(huì)柔和輸出，讓車輛跟車輕松，不會(huì)有頓挫之感。而當(dāng)需要在快速路超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力，完成干凈利落的超車動(dòng)作。

其配備的CVT變速箱更是一大亮點(diǎn)，換擋平順的特性讓駕駛過(guò)程無(wú)比舒適，沒(méi)有換擋沖擊帶來(lái)的不適感。而且動(dòng)力損耗低，還終身免維護(hù)，這對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，既省心又能降低長(zhǎng)期的使用成本。

另外，東風(fēng)風(fēng)度MX6的燃油經(jīng)濟(jì)性也為日常使用加分不少。市區(qū)百公里油耗約8升，高速能降至5升左右，在油價(jià)日益波動(dòng)的今天，較低的油耗無(wú)疑能節(jié)省不少開(kāi)支。

總之，東風(fēng)風(fēng)度MX6無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、變速箱的匹配，還是燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都表現(xiàn)出色，完全能夠勝任日常使用，是一款在動(dòng)力性能上值得信賴的車型。