東風(fēng)騏達(dá)的故障維修率整體不高。東風(fēng)日產(chǎn)向來(lái)聲譽(yù)良好，在生產(chǎn)騏達(dá)時(shí)遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制流程。其手動(dòng)擋車(chē)型操控佳、動(dòng)力穩(wěn)；CVT變速箱換擋平順、故障率低還省油。即便偶爾可能出現(xiàn)變速箱油路板損壞、密封圈老化等小毛病，但只要正常使用和保養(yǎng)，一般不會(huì)有大問(wèn)題。從多方面來(lái)看，騏達(dá)都是一款在故障維修方面相對(duì)省心的車(chē) 。

先從其離合器方面來(lái)說(shuō)，通常情況下，騏達(dá)的離合器能夠運(yùn)行8 - 10萬(wàn)公里才需要進(jìn)行更換，當(dāng)然，具體的檢修更換頻率會(huì)和駕駛員的操作技術(shù)存在一定關(guān)聯(lián)。如果駕駛員操作熟練且規(guī)范，那么離合器的使用壽命會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)，故障出現(xiàn)的概率也會(huì)降低；反之，若操作不當(dāng)，可能會(huì)在一定程度上增加離合器的磨損，使其出現(xiàn)故障的可能性有所上升，但總體而言，在正常駕駛范疇內(nèi)，離合器的穩(wěn)定性還是比較可觀的。

再看變速箱，不同年份的騏達(dá)，其變速箱故障率都維持在不高的水平。比如12款騏達(dá)的變速箱故障率不高，08年騏達(dá)的變速箱也不容易損壞。像CVT無(wú)極變速箱不僅換擋流暢，而且具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；4AT變速箱技術(shù)成熟可靠，故障發(fā)生率低。雖說(shuō)可能會(huì)有一些諸如變速箱油路板損壞、密封圈老化等小故障，但這都屬于較為輕微的問(wèn)題，而且只要車(chē)主按照要求正常使用和保養(yǎng)車(chē)輛，這些小問(wèn)題出現(xiàn)的頻率也會(huì)大大降低。

另外，車(chē)輛的故障率和日常駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)情況密切相關(guān)。對(duì)于騏達(dá)而言，若是暴力駕駛，很可能會(huì)對(duì)CVT變速箱造成損害，從而增加故障維修的概率。而在保養(yǎng)方面，騏達(dá)1.6首次保養(yǎng)在行駛5000公里后進(jìn)行，之后每5000公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，2萬(wàn)公里起每2萬(wàn)公里更換空氣和空調(diào)濾清器芯，4萬(wàn)公里起每4萬(wàn)公里更換制動(dòng)液。按照這樣的保養(yǎng)節(jié)奏，騏達(dá)能夠保持良好的車(chē)況，減少故障發(fā)生的可能性。

綜上所述，東風(fēng)騏達(dá)憑借其可靠的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及相對(duì)合理的保養(yǎng)要求，在故障維修率方面表現(xiàn)出色。無(wú)論是從車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)制造，還是從實(shí)際使用和保養(yǎng)的角度來(lái)看，它都能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)較為省心的用車(chē)體驗(yàn)，是一款在故障維修方面值得信賴(lài)的車(chē)型。