辨別路上跑的是不是路試車，可以從多個(gè)方面觀察判斷。路試車因用于測(cè)試，在外觀上易碰撞部位或許有細(xì)微劃痕，內(nèi)飾中座椅、方向盤等常接觸處可能有使用痕跡；輪胎和剎車盤會(huì)有明顯磨損，行駛里程相對(duì)偏高；查看車輛手續(xù)文件，保養(yǎng)記錄也可能有別于正常車輛。綜合這些方面仔細(xì)觀察，就能大致判斷出車輛是否為路試車。

首先，來(lái)看看車輛外觀。路試車在各種復(fù)雜的路況下行駛測(cè)試，難免會(huì)發(fā)生一些小碰撞或刮擦。車門、保險(xiǎn)杠這些地方就是重點(diǎn)觀察區(qū)域，要是發(fā)現(xiàn)有細(xì)微劃痕或者不太明顯的磨損，那就得留個(gè)心眼了。而且，在陽(yáng)光下從不同角度仔細(xì)瞧瞧車身顏色是否一致，特別是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱，查看“葉子板”內(nèi)側(cè)、行李箱后邊兩角附近縫隙處，要是有后噴漆的痕跡，這很可能就是一輛路試車。

接著，車內(nèi)的細(xì)節(jié)也能透露出不少信息。座椅經(jīng)過(guò)頻繁的坐壓，可能會(huì)出現(xiàn)明顯的褶皺或者磨損；方向盤被無(wú)數(shù)雙手把控，會(huì)變得比較光亮。還有那些手經(jīng)常接觸的地方，比如轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、檔位把手、車門內(nèi)側(cè)等，仔細(xì)檢查是否有因頻繁使用而留下的痕跡。另外，對(duì)比一下車門內(nèi)側(cè)“雜物盒”內(nèi)部顏色，如果和其他部位有明顯差異，說(shuō)不定這輛車就有問(wèn)題。

輪胎和剎車盤也是重要的判斷依據(jù)。路試車行駛頻繁，輪胎磨損會(huì)比正常車輛明顯很多。要是看到輪胎磨痕累累，胎毛都不怎么清晰了，那就可疑了。正常新車的輪胎一般是有胎毛的，而且磨損痕跡極少。再看看剎車盤，小型乘用車多為盤式剎車，當(dāng)車輛行駛200公里以上，剎車蹄片就會(huì)在剎車盤上留下痕跡，并且行駛一定距離后剎車盤會(huì)出現(xiàn)“臺(tái)階”現(xiàn)象，要是不懂得判斷，就對(duì)比一下周圍的新車。

行駛里程數(shù)也值得關(guān)注。路試車因?yàn)榻?jīng)過(guò)大量測(cè)試，行駛里程通常會(huì)比庫(kù)存車高。不過(guò)，這里要注意，外地開(kāi)來(lái)的車?yán)锍虜?shù)也可能偏高，所以不能僅僅依據(jù)里程數(shù)來(lái)判斷。要是里程數(shù)超過(guò)幾十公里甚至幾百公里，那就得和經(jīng)銷商好好溝通確認(rèn)一下情況了。

最后，查看車輛的相關(guān)手續(xù)和文件也很關(guān)鍵。比如保養(yǎng)記錄，如果保養(yǎng)記錄顯示的情況和正常銷售車輛不一樣，那就有可能是路試車。還有車輛的出廠日期和合格證，出廠日期久遠(yuǎn)的可能是庫(kù)存車，但如果和提車日期相差太久，也不排除是路試車的可能。

總之，辨別路上跑的是不是路試車，需要我們細(xì)心觀察車輛的各個(gè)方面，從外觀到內(nèi)飾，從輪胎剎車到行駛里程，再結(jié)合車輛手續(xù)文件等信息。只有綜合考量這些因素，才能準(zhǔn)確判斷，避免一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。