啟辰 SUV 的操控性能整體表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的高要求。啟辰旗下有多款 SUV 車型，不同車型在操控方面各有亮點(diǎn)。啟辰大 V DD-i 動(dòng)力響應(yīng)快速且輸出平順，底盤懸掛能有效過濾顛簸、支撐到位；啟辰 VX6 方向盤輕盈精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定；啟辰 T 懸掛系統(tǒng)保證了良好的操控穩(wěn)定性?？梢?，啟辰 SUV 在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等多方面的調(diào)校，使其操控性能可圈可點(diǎn) 。

先看啟辰大 V DD-i 插混加特林，其動(dòng)力系統(tǒng)功不可沒。由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，功率與扭矩表現(xiàn)出色，零百加速僅 7.9 秒，一腳油門下去，動(dòng)力迅猛而來。而且發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的調(diào)校配合默契，整個(gè)加速過程平順得就像絲綢滑過，毫無(wú)頓挫之感。后懸掛采用的 5 連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)堪稱底盤“神器”，不管是過減速帶還是走坑洼路面，顛簸都被輕松過濾，同時(shí)又能在過彎時(shí)提供足夠支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)健。

啟辰 VX6 的方向盤可謂一大亮點(diǎn)，輕盈靈活又精準(zhǔn)無(wú)比，轉(zhuǎn)向操作輕松愜意。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，不僅能把路面的顛簸化解于無(wú)形，在過彎時(shí)更是能緊緊拉住車身，保證穩(wěn)定行駛。動(dòng)力輸出同樣充沛，起步迅猛，加速流暢自然，駕駛起來游刃有余。

啟辰 T 采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在舒適性與操控穩(wěn)定性之間找到了完美平衡。轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾被控制在極小范圍內(nèi)，給駕駛者足夠的信心，穩(wěn)定性與可控性都非常出色。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是錦上添花，讓轉(zhuǎn)向更加輕盈，駕駛便捷性大大提升。

總之，啟辰 SUV 憑借在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向以及底盤懸掛等多方面的精妙調(diào)校，為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)。無(wú)論是追求動(dòng)力激情，還是注重駕駛穩(wěn)定舒適，啟辰 SUV 都能滿足不同消費(fèi)者在操控方面的需求，展現(xiàn)出其卓越的操控性能魅力 。