純電汽車保養(yǎng)成本通常不高。相比燃油車復(fù)雜的保養(yǎng)項(xiàng)目，純電汽車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，一般無需機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要針對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。像特斯拉Model 3每2萬公里或一年的例行保養(yǎng)費(fèi)用約382元，三年6萬公里總維護(hù)成本約2000元。多數(shù)純電新能源車三年總維護(hù)成本也大多在2000元左右，年均幾百元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車，優(yōu)勢(shì)明顯。

純電汽車保養(yǎng)項(xiàng)目也相對(duì)簡潔。電池作為純電汽車的核心，在質(zhì)保期內(nèi)基本無需消費(fèi)者擔(dān)憂過高的維護(hù)成本，合理保養(yǎng)還能延長其使用壽命。新能源汽車專用的防凍液，通常每兩年或4萬公里更換一次，費(fèi)用并不高昂。輪胎因純電汽車扭矩輸出直接，磨損可能相對(duì)快些，需定期檢測(cè)，及時(shí)更換，一般保養(yǎng)費(fèi)用約400元，首次保養(yǎng)有的還免費(fèi)。

而且，純電汽車保養(yǎng)間隔相對(duì)較長。行駛5000公里左右進(jìn)行首次保養(yǎng)后，之后大多每1萬公里或1年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。當(dāng)然，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)受到車況、地區(qū)等因素影響。在一些一線城市，人工成本高，保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)有所上浮；而在一些二三線城市，費(fèi)用則相對(duì)親民。

另外，不同品牌車型之間也存在差異。零跑C16每年1萬公里左右保養(yǎng)費(fèi)用3千左右。但總體來說，在車輛行駛里程達(dá)到4萬公里或使用2年后，全面保養(yǎng)費(fèi)用最高一般也不超過3000元。

總之，純電汽車保養(yǎng)成本在整體用車成本中占比較小，相比燃油車有著明顯優(yōu)勢(shì)。雖然純電汽車最終更換電池的費(fèi)用可能較高，但在日常保養(yǎng)階段，消費(fèi)者無需承受太大負(fù)擔(dān)。只要做好定期保養(yǎng)維護(hù)，就能讓純電汽車保持良好狀態(tài)，為出行帶來便利。