吉利賓越的操控性能相當出色，能為駕駛者帶來不錯的體驗。在場地測試中，它全油門起步時輪胎不過度打滑，中前期加速換擋平順，發(fā)動機響應快速及時。繞樁時底盤展現(xiàn)出良好韌性與穩(wěn)定性，減震器的壓縮和回彈表現(xiàn)優(yōu)秀。而且車身尺寸小巧，面對窄彎和急彎也能穩(wěn)定操控。制動時，制動力釋放均勻，踏板反應靈敏，方方面面都可圈可點 。

不僅如此，吉利賓越還搭載了電子助力轉向系統(tǒng)，這一配置極大地提升了車輛的操控便利性。方向盤轉向十分輕盈，操作起來毫不費力，即便是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。而且轉向十分靈活，轉向半徑較小，在一些狹窄路段需要調(diào)頭時，它能夠輕松完成操作，無需反復調(diào)整車身位置，為日常駕駛帶來了諸多便利。

在動力系統(tǒng)方面，吉利賓越配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速器默契配合，動力輸出強勁有力。在加速過程中，駕駛者能明顯感受到源源不斷的動力輸出，推背感十足。同時，發(fā)動機的噪音控制得當，即使在高速行駛或者急加速時，車內(nèi)也不會有過多的噪音干擾，營造出舒適的駕乘環(huán)境。并且，對于三缸發(fā)動機容易出現(xiàn)的抖動問題，吉利也做了很好的抑制處理，在實際駕駛過程中，幾乎感受不到明顯的抖動。

總的來說，吉利賓越在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是起步、加速、轉向，還是制動，它都展現(xiàn)出了較高的水準。電子助力轉向系統(tǒng)、出色的動力總成以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校等，共同鑄就了它良好的操控性能，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的駕駛“撒歡”，它都能滿足需求，為駕駛者帶來舒適又有趣的駕駛感受 。