五菱揚光的動力性能足夠日常使用。它有不同動力版本，燃油版的 6371 搭載 1.1L 發(fā)動機，最大功率 39kW，最大扭矩 83N·m，前置后驅(qū)的布局讓其加速、上坡及承載能力出色。純電版后置電機最大功率 60kW，最大扭矩 220N·m，續(xù)航有 230km 和 300km 可選。無論是城市日常出行、載人載貨，還是短途通勤，五菱揚光的動力都能滿足需求。

對于燃油版的五菱揚光6371而言，1.1L的發(fā)動機雖然看似排量不大，但其所具備的動力輸出在應(yīng)對日常生活場景時綽綽有余。前置后驅(qū)的布局優(yōu)勢顯著，在車輛加速時，重心后移，后輪承擔(dān)的重量增大，摩擦力增強，有效牽引動力更大，不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使得加速更為順暢，即便是面對一些坡度較緩的上坡路段，也能夠輕松應(yīng)對。而且這種布局讓車輛的承載能力得到提升，無論是裝載貨物還是搭載乘客，都不會對其動力表現(xiàn)造成太大影響。

純電版的五菱揚光同樣可圈可點。后置電機最大功率60kW，最大扭矩220N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)對于城市道路通勤來說恰到好處。230km和300km的續(xù)航版本，能夠滿足大多數(shù)人在城市內(nèi)的日常出行需求，無需頻繁充電。并且，從30%充電至80%僅需30分鐘，大大減少了等待時間，提升了使用的便利性。

總之，五菱揚光憑借其不同動力版本的合理配置，無論是燃油版的發(fā)動機與驅(qū)動布局的默契配合，還是純電版的續(xù)航與充電優(yōu)勢，都展現(xiàn)出它在動力性能上能夠很好地契合日常使用場景，為用戶提供可靠且實用的出行體驗 。