豐田傲瀾的油耗表現(xiàn)較為出色，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。其雙擎版搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)整備質(zhì)量不同，綜合油耗低至 4.08L/100km - 4.41L/100km。即使是搭載 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，參考低配亞洲龍，油耗也較為可觀(guān)。這般油耗數(shù)據(jù)，讓傲瀾在動(dòng)力性能得以保證的同時(shí)，盡顯經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)勢(shì) 。

這樣的油耗成績(jī)，在同級(jí)別車(chē)型中也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于日常城市通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，較低的油耗意味著出行成本的降低。想象一下，每天穿梭在擁堵的城市道路上，豐田傲瀾憑借其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。無(wú)論是頻繁啟停的早晚高峰，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，傲瀾都能以相對(duì)較少的燃油消耗完成行程。

而且，對(duì)于注重環(huán)保的消費(fèi)者而言，傲瀾較低的油耗也意味著更低的碳排放。在倡導(dǎo)綠色出行的今天，它無(wú)疑是一個(gè)環(huán)保且實(shí)用的選擇。同時(shí)，這也符合豐田在汽車(chē)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的品牌形象。

豐田傲瀾無(wú)論是雙擎版還是普通發(fā)動(dòng)機(jī)版，都在油耗方面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)。其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅為消費(fèi)者節(jié)省開(kāi)支，還順應(yīng)了環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，是一款在油耗表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)的車(chē)型。