紅旗 HS5 的操控性能相當(dāng)出色。該車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力方向盤在低速時(shí)輕盈，城市道路駕駛輕松愜意，高速行駛又穩(wěn)定可靠。變速箱方面，愛信 8AT 換擋平順、迅速，不同駕駛模式下?lián)Q擋邏輯合理。底盤懸掛扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。制動(dòng)踏板腳感舒適、有韌勁。這些出色的表現(xiàn)，無疑為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力層面，紅旗HS5同樣可圈可點(diǎn)。它全系搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，初踩油門時(shí)，加速過程十分平順，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，不會(huì)有突兀之感。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來推背體驗(yàn)。特別是急加速時(shí)，動(dòng)力輸出無斷層感，整個(gè)過程一氣呵成。

而8AT變速箱升級(jí)后，表現(xiàn)更是令人驚喜。在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，換擋幾乎無感知，讓駕駛過程靜謐又平穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋邏輯變得更加激進(jìn)，降檔迅速，能充分滿足駕駛者對于速度與激情的追求。

不得不提的還有它的底盤懸掛系統(tǒng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，不僅舒適而且富有支撐力。在過彎和高速變線時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾不明顯。頂配車型配備的CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)更是錦上添花，實(shí)際試駕中，即便是經(jīng)過顛簸路段或者高速行駛，中控杯架內(nèi)的水都幾乎不溢出，可見其出色的穩(wěn)定性。

此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能快速應(yīng)對各種復(fù)雜路況。制動(dòng)踏板腳感舒適且有韌勁，制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠，給予駕駛者十足的信心。

紅旗HS5憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、高效的變速箱、扎實(shí)的底盤懸掛、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及可靠的制動(dòng)等多方面優(yōu)勢，展現(xiàn)出卓越的操控性能，在同價(jià)位中型SUV中脫穎而出，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來絕佳的駕駛感受 。