大眾蔚攬的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。由于它是進(jìn)口車型，保養(yǎng)及零件成本會比一些國產(chǎn)車型要高。其保養(yǎng)周期在10000公里以內(nèi)每5000公里進(jìn)行一次、10000公里以上每10000公里一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用大概在500 - 1000元。不過，保養(yǎng)費(fèi)用會受保養(yǎng)地點(diǎn)等因素影響，4S店通常高些，靠譜維修店可能低些。綜合來看，確實存在保養(yǎng)費(fèi)用偏高的情況 。

具體來說，進(jìn)口身份使得蔚攬在零部件供應(yīng)和物流成本上有所增加。從海外運(yùn)輸零部件，必然伴隨著關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)等額外支出，這些都會反映在最終的保養(yǎng)費(fèi)用里。而且一些特定的進(jìn)口零部件，其本身定價就相對較高。

在保養(yǎng)周期方面，在車輛行駛里程10000公里以內(nèi)時，每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，這樣的頻次相對較多，也就意味著保養(yǎng)支出更為頻繁。當(dāng)行駛里程超過10000公里后，每10000公里保養(yǎng)一次，每次費(fèi)用在500 - 1000元，看似單次費(fèi)用尚可，但長期累計下來，也是一筆不小的開支。

不同的保養(yǎng)地點(diǎn)對于費(fèi)用的影響也較為明顯。4S店憑借專業(yè)的技術(shù)和完善的服務(wù)體系，在保養(yǎng)方面有著一定優(yōu)勢，可其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往較高。而一些靠譜的維修店，雖然在零部件采購成本和運(yùn)營成本上相對較低，能給出較為實惠的價格，但在專業(yè)性和服務(wù)保障上可能略遜一籌。

綜上所述，大眾蔚攬由于進(jìn)口車型的身份、特定的保養(yǎng)周期以及保養(yǎng)地點(diǎn)的差異等因素，導(dǎo)致其保養(yǎng)費(fèi)用相對偏高。不過，車主可以根據(jù)自身實際情況，合理選擇保養(yǎng)地點(diǎn)、規(guī)劃保養(yǎng)周期，以此來在一定程度上控制保養(yǎng)成本。