比亞迪電動(dòng)汽車的保養(yǎng)成本通常并不高。純電車型小保養(yǎng)約 300 元，大保養(yǎng) 500 - 900 元；插電混動(dòng)車型小保養(yǎng)約 500 元，大保養(yǎng)約 1200 元，費(fèi)用因地區(qū)和 4S 店而有所不同。這得益于混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高、機(jī)油規(guī)格要求低，保養(yǎng)耗材價(jià)格親民，工時(shí)費(fèi)也在合理范圍內(nèi)。像比亞迪海豚 24000 公里保養(yǎng)費(fèi)用僅 100 元，可見其保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)。

比亞迪元電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)無需保養(yǎng)，減速器理論上也無需定期維護(hù)，進(jìn)一步降低了車主的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。以比亞迪漢 EV 為例，前 6 萬公里的保養(yǎng)成本僅約 3800 元，2025 款比亞迪漢 EV 506Km 兩驅(qū)尊貴版，一年保養(yǎng)費(fèi)約 800 元。比亞迪秦 EV 三年 6 萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用約 1993 元，平均每月僅 55.4 元，這些數(shù)據(jù)都有力地證明了其保養(yǎng)成本的經(jīng)濟(jì)性。

再看插電混動(dòng)車型，以比亞迪漢 DM - i 榮耀版為例，首保周期 3500 公里，保養(yǎng)周期 7500 公里，前三年總保養(yǎng)費(fèi)用約 6200 元，平均每年約 2067 元。秦 PLUS DM - i 首保 3500 公里或 6 個(gè)月內(nèi)免費(fèi)，之后每 7500 公里或 12 個(gè)月小保養(yǎng)費(fèi)用 395 元 。而且，比亞迪為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供電芯終身質(zhì)保，解決了車主的后顧之憂。

雖然比亞迪部分車型保養(yǎng)費(fèi)有上漲情況，如宋 PLUS DM - i 小保養(yǎng)從三百出頭漲到近五百，純電車如元 PLUS、海豚等也有幾十到一百多不等的上漲，不過主要是工時(shí)費(fèi)的調(diào)整。即便如此，漲價(jià)后相比同價(jià)位其他車型，比亞迪的保養(yǎng)價(jià)格依舊不算高。

綜上所述，比亞迪電動(dòng)汽車在保養(yǎng)成本方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。無論是純電車型還是插電混動(dòng)車型，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用都相對(duì)合理，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少開支，提高了車輛的整體性價(jià)比，讓消費(fèi)者在享受綠色出行的同時(shí)，不必為高額保養(yǎng)費(fèi)用而擔(dān)憂 。