紅巖汽車的安全配置相當(dāng)出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。它在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面都有諸多亮點(diǎn)。主動(dòng)安全上，不少車型配備 360°環(huán)視系統(tǒng)、540°環(huán)視及底盤透視功能，還有 DMS 疲勞駕駛預(yù)警、LDWS 車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面，駕駛室采用高強(qiáng)度鋼材、框架式結(jié)構(gòu)，部分車型碰撞時(shí)可后移 500mm，這些配置全方位守護(hù)行車安全 。

在主動(dòng)安全配置方面，360°環(huán)視系統(tǒng)為駕駛員提供了多種視圖模式，讓他們能夠清晰掌握車輛周圍的狀況，無論是在狹窄的道路行駛，還是進(jìn)行復(fù)雜的倒車入庫操作，都能做到心中有數(shù)。而540°環(huán)視及底盤透視功能更是錦上添花，讓駕駛員對(duì)車輛底部及周邊環(huán)境一目了然，大大減少了視覺盲區(qū)帶來的安全隱患。

DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，一旦檢測到疲勞跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員休息，有效避免因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故。LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則像一位貼心的助手，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)，它會(huì)迅速發(fā)出提醒，幫助駕駛員保持在正確的行駛路線上。

被動(dòng)安全層面，紅巖汽車的駕駛室采用高強(qiáng)度鋼材打造的框架式結(jié)構(gòu)，鋼板厚實(shí)。經(jīng)過歐洲ECE R29碰撞測試的嚴(yán)苛考驗(yàn)，部分車型在碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，這一設(shè)計(jì)為駕駛員在事故發(fā)生時(shí)爭取到了寶貴的生存空間。

此外，一些車型還配備了先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，如EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)，其包含AEBS高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)等多種高級(jí)功能，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速制動(dòng)，降低事故的嚴(yán)重程度。

總的來說，紅巖汽車憑借豐富且先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，無論是面對(duì)日常的道路行駛，還是突發(fā)的意外狀況，都能為駕乘人員提供可靠的安全防護(hù)，讓每一次出行都更加安心。