奔馳 E3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它功能豐富且實(shí)用，23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自動(dòng)變道、ACC 自適應(yīng)主動(dòng)跟車等諸多功能；首發(fā)的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛。硬件配置也十分強(qiáng)大，采用高算力芯片搭配多顆雷達(dá)及攝像頭，數(shù)據(jù)處理及時(shí)準(zhǔn)確。此外，它還繼承了奔馳細(xì)膩、穩(wěn)定、平順的控制，能有效減輕駕駛疲勞，提升安全性與舒適性 。

具體來看，23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)變道功能十分貼心，在滿足一定條件時(shí)，車輛能自行完成變道動(dòng)作，減少了駕駛者手動(dòng)操作的麻煩。ACC 自適應(yīng)主動(dòng)跟車功能可以自動(dòng)與前車保持合適的距離，當(dāng)前車加速或減速時(shí)，奔馳 E3 都能迅速做出響應(yīng)，極大減輕了駕駛過程中的精神壓力。

首發(fā)的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。憑借其覆蓋全國范圍高速與城市快速路段的特性，能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛。而且，它的變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時(shí)也能操作，脫手時(shí)間最長可達(dá) 30 秒，自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

奔馳 E3 搭載的主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)同樣出色，在 60km/h 至 200km/h 的速度區(qū)間內(nèi)，一旦車輛有偏離車道的跡象，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并通過單側(cè)施加制動(dòng)力來糾正軌跡，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)更是能迅速糾正方向。

此外，HUD 抬頭顯示能將多種重要信息投射在擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛者不用轉(zhuǎn)移視線就能獲取關(guān)鍵信息，提高了行車安全性。智能領(lǐng)航限距、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向等功能，也從不同方面為駕駛者提供幫助，實(shí)現(xiàn)了“老司機(jī)”般的駕乘感受。

總之，奔馳 E3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、強(qiáng)大的硬件配置以及細(xì)膩穩(wěn)定的控制，為駕駛者帶來了便捷、舒適且安全的駕駛體驗(yàn)，無疑是一款十分好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。