中國(guó)卡車的智能化發(fā)展進(jìn)程成績(jī)斐然且前景廣闊。國(guó)產(chǎn)豪華卡車在這方面成就突出，陜汽德龍 X6000 有自主智能駕駛平臺(tái)，重汽豪沃 T7H 主動(dòng)安全功能出色。新能源卡車的智能化駕駛功能快速發(fā)展，上汽 5G+L4 級(jí)智能重卡已完成諸多運(yùn)輸任務(wù)。此外，智能駕駛重卡適配干線物流場(chǎng)景，應(yīng)用廣泛。這一切都表明中國(guó)卡車智能化正穩(wěn)步向前邁進(jìn)。

在國(guó)產(chǎn)豪華卡車領(lǐng)域，更多車型展現(xiàn)出卓越的智能化實(shí)力。中國(guó)重汽汕德卡C9H搭載PCU動(dòng)力域控制器與S-TD節(jié)油技術(shù)，不僅提升動(dòng)力性能，還能有效降低油耗，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。東風(fēng)商用車天龍GX通過智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷等功能，讓車輛的維護(hù)與管理更加便捷高效，提前預(yù)防潛在故障，保障運(yùn)輸?shù)捻槙尺M(jìn)行。

新能源卡車領(lǐng)域同樣成果豐碩。上汽集團(tuán)的5G+L4級(jí)智能重卡已在上海洋山港完成大量運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)一拖四編隊(duì)自動(dòng)駕駛等成熟操作，為港口物流的高效運(yùn)作提供了有力支持。新勢(shì)力品牌DeepWay等也在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索，其智能駕駛技術(shù)涵蓋L2到L4級(jí)，且L4級(jí)別智能卡車已在真實(shí)道路場(chǎng)景測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)大批量交付，車型在多系統(tǒng)表現(xiàn)出色且具備相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證。傳統(tǒng)重卡企業(yè)如三一重卡、一汽解放等積極跟進(jìn)，大力推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用。

智能駕駛重卡更是深入物流行業(yè)。在頭部快遞快運(yùn)企業(yè)，智能駕駛重卡成為“標(biāo)配”，通過“驛站式運(yùn)輸”實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離安全單駕，降低人力成本，提升司機(jī)工作幸福感。同時(shí)，適配干線物流全場(chǎng)景，覆蓋多品類貨主和不同規(guī)模車隊(duì)及個(gè)體司機(jī)，在安全、省力、節(jié)油等方面表現(xiàn)出色。嬴徹科技智能駕駛技術(shù)商業(yè)里程突破1億公里，激發(fā)了物流企業(yè)的創(chuàng)新潛力。

總的來(lái)說，中國(guó)卡車智能化發(fā)展進(jìn)程中，豪華卡車、新能源卡車以及智能駕駛重卡都發(fā)揮著重要作用。各領(lǐng)域相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，不斷為中國(guó)卡車智能化注入新的活力，未來(lái)必將在智能化道路上取得更加輝煌的成就。