純電動(dòng)轎車(chē)的安全性能整體在不斷提升且有諸多保障措施。如今，從被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上專(zhuān)屬平臺(tái)合理布局電池包等，到主動(dòng)安全方面保留物理按鍵、優(yōu)化 ADAS 系統(tǒng)；從電池包和高壓電系統(tǒng)采取嵌入車(chē)底、優(yōu)化管理系統(tǒng)等，再到關(guān)注駕乘者健康、優(yōu)化內(nèi)飾降低輻射等。同時(shí)，在保養(yǎng)上也有特定要求。盡管曾存在一些隱患，但隨著技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新，多數(shù)問(wèn)題已可防可控。

在被動(dòng)安全設(shè)計(jì)領(lǐng)域，汽車(chē)制造商打造專(zhuān)屬平臺(tái)，精心規(guī)劃電池包與高壓線路的分布，讓其在車(chē)輛結(jié)構(gòu)中各安其位。白車(chē)身選用高強(qiáng)度且輕量化的材料，在遭遇碰撞時(shí)，既能有效吸收和分散撞擊能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全空間，又能減輕車(chē)身重量，提升續(xù)航表現(xiàn)。

主動(dòng)安全方面，部分車(chē)型保留關(guān)鍵物理按鍵，方便駕駛者在緊急情況下盲操作，確保行車(chē)安全。先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，融合多種傳感器技術(shù)，提前感知潛在危險(xiǎn)，及時(shí)采取制動(dòng)或避讓措施，防患于未然。

電池包和高壓電系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。將電池包嵌入車(chē)身底部，不僅能降低車(chē)輛重心，提升操控穩(wěn)定性，還能在碰撞時(shí)提供額外保護(hù)。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，防止過(guò)充、過(guò)放等情況發(fā)生，降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)，有效保障高壓電系統(tǒng)的安全性。

在關(guān)注駕乘者健康安全上，汽車(chē)廠商注重優(yōu)化內(nèi)飾材料，減少有害氣體釋放。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)手段降低車(chē)輛產(chǎn)生的電磁輻射，為駕乘者營(yíng)造一個(gè)健康舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

總之，純電動(dòng)轎車(chē)的安全性能是一個(gè)全方位、多維度的保障體系。從車(chē)輛的設(shè)計(jì)研發(fā)到日常使用保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著汽車(chē)行業(yè)的智慧與努力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)轎車(chē)的安全性能也將不斷提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更安心的出行體驗(yàn)。