本田新能源在環(huán)保方面表現(xiàn)頗為亮眼。從產(chǎn)品來看，全新雅閣e:PHEV榮獲“2023中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型‘B級插電式混合動力轎車冠軍’”，生命周期碳排放低，發(fā)動機(jī)技術(shù)抑制排放。新款CR-V、雅閣等車型采用先進(jìn)混動系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。從工廠角度，東風(fēng)本田新能源工廠運(yùn)用綠色制造技術(shù)，削減排放；廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠實現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”，全流程綠色生產(chǎn)。

先看全新雅閣e:PHEV，2023年它斬獲“2023中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型‘B級插電式混合動力轎車冠軍’”的殊榮可不是徒有虛名。其生命周期碳排放僅為206.32gCO?e/km ，在部件材料、動力電池、整車生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)也十分優(yōu)秀，分別為51.14gCO?e/km、10.36gCO?e/km、3.67gCO?e/km。并且，它的發(fā)動機(jī)采用多段噴油技術(shù)抑制排放產(chǎn)生，嚴(yán)格滿足國Ⅵ b排放標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保貢獻(xiàn)良多。

全新本田CR-V同樣可圈可點(diǎn)，外觀的流線型設(shè)計降低風(fēng)阻，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其動力系統(tǒng)的智能動力管理系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)能源使用，新增的功能讓動力輸出更高效。全新CR-V e:HEV & e:PHEV車型發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)41%，e:PHEV車型純電續(xù)航提升且油耗出色，e:HEV車型無需充電還油耗低，減少了對傳統(tǒng)燃油的依賴和尾氣排放。

在工廠方面，東風(fēng)本田新能源工廠作為本田全球首個新能源工廠，采用光伏發(fā)電、中水回收等綠色制造技術(shù)，還通過數(shù)字化手段建立廠區(qū)能源管理系統(tǒng)，削減重金屬排放和VOCs排放，盡顯環(huán)保擔(dān)當(dāng)。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠以“極致綠色、極致零碳”為目標(biāo)，不僅在原材料、生產(chǎn)工藝、環(huán)保治理上全面發(fā)力，還通過一系列節(jié)能降碳舉措，實現(xiàn)了“投產(chǎn)即零碳”，成為行業(yè)標(biāo)桿。

總之，本田新能源無論是在產(chǎn)品的節(jié)能減排上，還是工廠的綠色生產(chǎn)方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的環(huán)保實力，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了良好典范，也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了積極且重要的力量 。