5到10萬汽車的安全配置差異主要體現(xiàn)在主動和被動安全兩方面。主動安全配置上，不同車型各有不同，有的標配ABS+EBD，有的在此基礎(chǔ)上還配備諸如CBC、MSR等更多功能。被動安全配置方面，安全氣囊數(shù)量和安全帶類型有區(qū)別，從雙氣囊到多氣囊不等，安全帶形式也有所不同。這些差異反映出各品牌在安全配置投入與側(cè)重點的不同，為消費者提供了多樣選擇。

在主動安全配置領(lǐng)域，差異可謂十分明顯。像上海大眾新POLO 1.6手動致尚版，除了常見的ABS、EBD ，還配備了CBC，為車輛在彎道行駛等狀況下提供了更穩(wěn)定的保障；晶銳1.6L手動酷黑版不僅有ABS、EBD，還加入了MSR、CBC等，能更好應(yīng)對復雜路況。而飛度1.3L自動舒適版相對來說主動安全配置就較為基礎(chǔ)，僅標配了ABS + EBD 。這就使得不同車型在應(yīng)對緊急制動、防滑等情況時，有著不同的表現(xiàn)。

被動安全配置方面，各車型同樣大相徑庭。上海大眾新POLO 1.6手動致尚版采用前排燃爆式三點式安全帶和雙氣囊的組合；晶銳1.6L手動酷黑版則更為慷慨，配備了4只安全氣囊；雅力士1.6E自動魅動版進一步升級，增加了側(cè)SRS空氣囊和窗簾式SRS空氣囊；飛度1.3L自動舒適版只有前排雙安全氣囊。安全氣囊數(shù)量的不同，以及安全帶類型的差異，在車輛發(fā)生碰撞時，給駕乘人員帶來的保護程度自然不同。

如今，不少十萬左右車型在安全配置上不斷提升。哈弗H6等全系搭載多種主動安全配置，奔騰B70、雷凌等在安全測試中也表現(xiàn)出色。一些10萬元以內(nèi)自主品牌SUV甚至配備了6氣囊和ESP 。5到10萬汽車的安全配置差異，既反映了品牌策略，也給消費者提供了思考方向。消費者在購車時，需結(jié)合自身需求和對安全配置的重視程度，仔細權(quán)衡，才能挑選到安全又合適的愛車。