舊車翻新所需時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車的狀況和翻新項(xiàng)目不同而存在差異。比如一輛 20 萬公里左右的二手寶馬 5 系，翻新大概需要 25 天，期間要檢查機(jī)械狀態(tài)、處理底盤、外觀和內(nèi)飾等；而 16 年車齡、28 萬公里的豐田霸道 LC120 則需 1 個(gè)月左右，涉及內(nèi)飾外觀處理、動(dòng)力養(yǎng)護(hù)等多個(gè)項(xiàng)目?？傊f車翻新的時(shí)間跨度較大，少則二十來天，多則數(shù)月。

再看大眾輝騰，這款十幾年的經(jīng)典老車，通過整備翻新，僅用20天就能煥然一新。這說明如果車輛本身基礎(chǔ)較好，翻新項(xiàng)目相對(duì)集中在外觀及一些基礎(chǔ)保養(yǎng)上，所需時(shí)間可能就較短。然而，要是遇到更為復(fù)雜的情況，時(shí)間則會(huì)大幅延長(zhǎng)。

例如花費(fèi)3個(gè)月靠一個(gè)人純手工翻新的30年前的豐田L(fēng)C70，由于年代久遠(yuǎn)，車輛各個(gè)部件老化嚴(yán)重，可能每一處翻新都需要精細(xì)處理，從零部件的修復(fù)到車身的重新打造，每一個(gè)環(huán)節(jié)都耗時(shí)費(fèi)力，這就導(dǎo)致整個(gè)翻新過程漫長(zhǎng)。

還有奔馳R350翻新得2個(gè)月，不同品牌、不同車齡以及不同行駛里程的車輛，面臨的問題各不相同。如果車輛機(jī)械狀況糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件需要深度維修，那必然會(huì)增加翻新時(shí)長(zhǎng)；若翻新項(xiàng)目不僅包括常規(guī)的外觀內(nèi)飾修復(fù)，還涉及性能升級(jí)等特殊要求，所需時(shí)間也會(huì)增多。

綜上所述，舊車翻新時(shí)間是一個(gè)復(fù)雜的變量。它取決于車輛原始狀態(tài)的好壞、翻新項(xiàng)目的廣度與深度。在決定翻新舊車時(shí)，車主應(yīng)與專業(yè)翻新團(tuán)隊(duì)充分溝通，根據(jù)實(shí)際情況預(yù)估合理的翻新時(shí)間，以便做好相應(yīng)安排。