混合動(dòng)力車(chē)中很難明確哪一款最省油，因?yàn)椴煌?chē)型在不同工況和駕駛習(xí)慣下油耗表現(xiàn)有差異，不過(guò)比亞迪秦 PLUS DMI 實(shí)測(cè)綜合油耗低至 3.8L/100KM，在眾多車(chē)型中表現(xiàn)突出。市面上有許多省油的混動(dòng)車(chē)型，豐田卡羅拉雙擎平均油耗 4.34L，廣汽本田鋒范 1.5L 混動(dòng)系統(tǒng)百公里油耗 4.1L 等。它們憑借各自先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)和節(jié)能設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有亮點(diǎn)。

豐田卡羅拉雙擎作為一款經(jīng)典的混動(dòng)車(chē)型，其平均油耗 4.34L ，它搭載的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀與優(yōu)化，動(dòng)力切換流暢自然，在城市日常通勤的走走停停路況下，能很好地發(fā)揮電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的優(yōu)勢(shì)，有效降低燃油消耗。

廣汽本田鋒范 1.5L 混動(dòng)系統(tǒng)百公里油耗 4.1L ，展現(xiàn)出本田在混合動(dòng)力領(lǐng)域的精湛技術(shù)。該車(chē)采用的混動(dòng)技術(shù)注重高效能量回收，在制動(dòng)和減速過(guò)程中，能將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，為后續(xù)的行駛提供動(dòng)力支持，從而減少了對(duì)燃油的依賴(lài)。

雷克薩斯 ES300h 油耗 5.4L/100km ，這款車(chē)不僅有著舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，其混動(dòng)技術(shù)也十分成熟。雷克薩斯在混動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校上，追求動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，讓駕駛者在享受寧?kù)o舒適駕駛的同時(shí)，也能收獲不錯(cuò)的油耗成績(jī)。

還有別克君越 eAssist 百公里油耗 7.2L ，它采用弱混合動(dòng)力技術(shù)，配備智能降阻進(jìn)氣格柵等裝置，助力燃油經(jīng)濟(jì)性提升。底盤(pán)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，降低風(fēng)阻，進(jìn)一步減少能量損耗，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加省油。

總之，這些混合動(dòng)力車(chē)型都在燃油經(jīng)濟(jì)性方面下足了功夫，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)低油耗的出行體驗(yàn)。雖然比亞迪秦 PLUS DMI 在實(shí)測(cè)中油耗較低，但其他車(chē)型也各有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對(duì)品牌的偏好等因素，來(lái)選擇最適合自己的省油混動(dòng)車(chē)型 。