大眾車的安全性較為出色。在車身結(jié)構(gòu)上，大眾車采用高強度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，熱成型鋼與高強度鋼占比較高，關(guān)鍵部位鋼材強度高，能有效吸收和分散碰撞能量。安全配置方面，配備了防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，還有多個安全氣囊提供全方位保護。此外，主動安全技術(shù)和被動安全設(shè)計也十分周到，電池安全保障也較為完善。

在主動安全技術(shù)領(lǐng)域，大眾汽車不斷推陳出新。像Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，能在不同車速下為駕駛者提供便利與支持，減輕駕駛負擔(dān)，降低事故風(fēng)險。Lane Assist車道保持系統(tǒng)，時刻監(jiān)測車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢時，及時給予提醒并微調(diào)方向，確保車輛始終在正確車道行駛。Front Assist前部安全系統(tǒng)則像一位敏銳的“哨兵”，實時監(jiān)測前方路況，遇到可能的碰撞危險，能自動觸發(fā)緊急制動，避免或減輕碰撞傷害。

被動安全設(shè)計上，大眾同樣用心。白車身大量使用高強度熱成型鋼，保障車身整體強度。側(cè)面采用特殊鋁制型材，在遭遇側(cè)面碰撞時能有效緩沖能量，保護車內(nèi)乘客。而且在碰撞發(fā)生的150毫秒內(nèi)，車門會自動解鎖，方便救援；燃爆裝置激活，安全帶瞬間收緊，將乘客牢牢固定在座位上。還有MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，降低后續(xù)碰撞帶來的危害。

電池安全方面，以ID.家族為例，電池采用模塊化布局，配備完善的防護、散熱和管理系統(tǒng)。電池組覆蓋阻燃材質(zhì)蓋膜，為電池安全加上多重保險，并且提供8年或16萬公里的質(zhì)保服務(wù)，讓用戶沒有后顧之憂。

總之，大眾汽車從車身結(jié)構(gòu)、安全配置，到主動、被動安全技術(shù)以及電池安全保障等多方面發(fā)力，構(gòu)建起了一套全方位、多層次的安全體系，為駕乘人員提供可靠的安全防護，展現(xiàn)出其在汽車安全領(lǐng)域的卓越實力與不懈追求 。