上海新能源汽車的續(xù)航能力在國內處于較高水平。

過去，新能源汽車存在價格貴、續(xù)航短、充電難等問題，比如早期充一次電只能跑 100 多公里，充滿電需四五個小時，充電樁還少。但隨著技術發(fā)展，情況不斷改善。

如今，2023 年的 CLTC 續(xù)航里程能達到 400 - 600 公里。像上汽集團，其“七大技術底座”已全面升級，如搭載光年固態(tài)電池的智己 L6 將于今年 10 月交付，續(xù)航里程超 1000 公里。

未來還會有更多突破，2026 年全固態(tài)電池將實現(xiàn)量產(chǎn)交付并完成樣車測試，2027 年搭載全固態(tài)電池的智己新車將量產(chǎn)交付，能量密度有望進一步提升。

而且，智己汽車不僅續(xù)航長，還做到 20 萬公里零衰減。

從整體來看，上海新增光伏裝機量大，新能源汽車推廣數(shù)量多，保有量居全球城市之首，還擁有完備的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，配套設施齊全，溫度適宜，政策補貼給力，技術人才眾多，智能化領先。

所以，上海新能源汽車續(xù)航能力在國內表現(xiàn)出色。