福特電馬新能源汽車采用了多種高強(qiáng)度且優(yōu)質(zhì)的車身材質(zhì)。它運(yùn)用廣泛用于航空航天領(lǐng)域、1平方米可承受10噸重壓力的硼鋼，車身側(cè)面采用比肩鉆石硬度的硼合金，尾門內(nèi)板添加玻璃纖維增強(qiáng)塑料。同時，在A柱和B柱等位置使用1700Mpa的熱成型鋼，電池采用高強(qiáng)度的鋁側(cè)梁等。這些材質(zhì)讓電馬兼顧強(qiáng)度與剛度，為駕乘安全提供有力保障 。

其中，硼鋼的使用堪稱一大亮點。這種常用于航空航天領(lǐng)域的材料，具備超強(qiáng)的抗壓能力，每平方米能承受高達(dá)10噸的重壓。如此出色的性能，使得電馬的車身結(jié)構(gòu)更加堅固，面對各種復(fù)雜路況和潛在的碰撞危險，都能有效抵御，為車內(nèi)人員構(gòu)筑起一道堅實的安全防線。

車身側(cè)面的硼合金，硬度堪比鉆石，進(jìn)一步提升了車身整體的抗變形能力。在遭遇側(cè)面撞擊時，硼合金材質(zhì)能夠最大程度減少車身的凹陷和變形，降低對車內(nèi)乘客的傷害風(fēng)險。

尾門內(nèi)板添加的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，不僅在保證強(qiáng)度的同時減輕了車身重量，有助于提升車輛的續(xù)航里程和操控性能，還兼顧了車輛的美觀與耐用性。

而在A柱和B柱等關(guān)鍵部位，1700Mpa的熱成型鋼發(fā)揮著重要作用。這些部位在車輛發(fā)生碰撞時需要承受巨大的沖擊力，熱成型鋼的高強(qiáng)度特性，確保了車輛在極端情況下能夠保持車身框架的完整性，為駕乘人員留出充足的生存空間。

電池部分采用的高強(qiáng)度鋁側(cè)梁、橫向加強(qiáng)梁以及鋁合金底板，在保護(hù)電池安全的同時，也提升了車輛底盤的穩(wěn)定性。

總之，福特電馬在車身材質(zhì)的選擇上用心良苦，多種高強(qiáng)度材質(zhì)的合理搭配，既保障了車輛的安全性能，又兼顧了操控性與耐用性，為用戶帶來更可靠、更舒適的出行體驗。