電車漢的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足大多數(shù)日常出行及部分短途旅行需求。比亞迪漢 EV 有多種續(xù)航版本，官方標(biāo)定續(xù)航在 506KM - 701KM 不等。實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、溫度等因素影響，但通常也能達(dá)到理論里程的 70%左右，像夏季高溫時(shí)能有 500 公里以上，冬季稍低也能有 400 公里左右，部分版本高速續(xù)航也可達(dá) 500 公里以上。

在不同的行駛工況下，漢EV的續(xù)航表現(xiàn)各有特點(diǎn)。在城市低速行駛時(shí)，其電耗相對(duì)較低。例如長續(xù)航豪華版，在深圳 - 東莞間往返市區(qū)低速行駛測(cè)試中，電量50%時(shí)行駛了300公里，表顯剩余里程還有304公里，按照這樣的情況估算，滿電續(xù)航超600公里是有可能的，前50%電量消耗更慢，后50%稍弱，綜合估算滿電續(xù)航在520公里以上。

而在城際高速工況下，續(xù)航里程會(huì)有所降低。比如搭載76.9kWh電池組容量的車型，城際高速工況續(xù)航里程約437km，電耗約17.6kWh/100km 。不過當(dāng)高速路段時(shí)速控制在110 - 120公里，平均電耗16.5kwh/100公里時(shí)，也能跑450公里以上，若時(shí)速再低些續(xù)航會(huì)更理想。

值得一提的是，比亞迪也在不斷通過新技術(shù)提升續(xù)航表現(xiàn)。例如e3.0平臺(tái)的熱泵空調(diào)，有望解決北方冬季續(xù)航問題。并且在充電方面，漢EV表現(xiàn)出色，30%-80%充電時(shí)間只需25分鐘，0到100%充電時(shí)間僅需1小時(shí)15分鐘，這也在一定程度上緩解了續(xù)航焦慮。

總體而言，電車漢的續(xù)航能力無論是在日常城市通勤，還是短途的省內(nèi)出行中，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，但通過技術(shù)的不斷進(jìn)步，其續(xù)航短板正逐步被補(bǔ)齊，能為用戶帶來更便捷的出行體驗(yàn) 。