新款寶馬 X5 的油耗因動(dòng)力版本、駕駛習(xí)慣與行駛路況等因素而有所不同，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其中，插電混動(dòng)版 X5 xDrive45e 綜合油耗低至 2.2 升/百公里，純電續(xù)航約 85 公里；2.0T 車(chē)型百公里最低油耗 8.9 升，3.0T 車(chē)型約 9.3 升。在市區(qū)非高峰時(shí)段，百公里油耗約 15 至 16 升；高速上約 10 升；國(guó)道上約 8 至 8.5 升。其先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)，有效提升了燃油效率。

具體來(lái)看不同動(dòng)力版本的油耗情況。新BMW X5 xDrive30i搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195千瓦，百公里綜合油耗僅7.9升。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為亮眼，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少燃油成本。

而3.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部數(shù)據(jù)百公里油耗8.6升。若車(chē)主駕駛風(fēng)格較為溫和，實(shí)際百公里油耗約12.5升；若駕駛風(fēng)格激烈，尤其在城區(qū)行駛時(shí)，油耗可能會(huì)升至16升左右。不同的駕駛習(xí)慣，對(duì)油耗的影響可見(jiàn)一斑。

插電式混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，綜合工況油耗低至2.2升/百公里，這對(duì)于追求節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力。并且其純電模式續(xù)航里程達(dá)85公里，日常短途出行使用純電模式即可，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，4.9小時(shí)可充滿80%電量，也在一定程度上緩解了充電焦慮。

此外，新款寶馬X5配備的48V輕混系統(tǒng)也對(duì)提升燃油效率起到了積極作用。這套系統(tǒng)能夠在車(chē)輛啟停、加速等過(guò)程中提供輔助動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。

新款寶馬X5在油耗方面展現(xiàn)出了多樣化的特點(diǎn)。不同動(dòng)力版本能滿足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求高性能還是節(jié)能環(huán)保，都能找到適合自己的車(chē)型。先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)和系統(tǒng)也為降低油耗提供了有力支持，在中大型SUV領(lǐng)域，其油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。