中國電動汽車在技術上與國際水平存在兩三年的差距，但差距正不斷縮小。在一些領域，國際品牌在車身外觀、信息娛樂系統(tǒng)等質(zhì)量方面占據(jù)優(yōu)勢，中國電動汽車的電機轉(zhuǎn)速、控制器功率密度等還有提升空間。然而，中國電動汽車也有自身亮點，電池管理系統(tǒng)等自主研發(fā)水平較高，智能座艙有突破，自動駕駛技術更是處于全球領先。整體而言，中國電動汽車正奮力追趕，未來可期 。

在電池技術領域，中國電動汽車進步顯著。磷酸鐵鋰電池廣泛普及，三元材料也實現(xiàn)批量化上車，像比亞迪的三元電池已與國際單體水平基本同步。不過，電池和管理系統(tǒng)仍存在一致性、可靠性以及集成方面的問題。但不可忽視的是，中國在電池管理系統(tǒng)部分的自主研發(fā)水平較高，為電動汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎。

充電機、電動空調(diào)、制動等方面，中國也取得了一定進展，還積極推動高效熱泵空調(diào)技術的研發(fā)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也實現(xiàn)了產(chǎn)品化。然而，電機和電力電子總成方面，還有待提升。電機轉(zhuǎn)速和控制器功率密度需進一步提高，電力電子集成度也不算高。

而在智能領域，中國電動汽車大放異彩。智能座艙的芯片和系統(tǒng)不斷取得突破，配備了先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術，給用戶帶來了更加便捷和智能的駕駛體驗。尤其是自動駕駛技術，處于全球領先水平，展現(xiàn)了中國電動汽車在前沿科技方面的強大實力。

另外，在低溫續(xù)航能力上，中國電動汽車表現(xiàn)出色，以極氪為首的國產(chǎn)品牌在中低價位車型的極速性能方面也占據(jù)領先。

總結(jié)來看，中國電動汽車與國際水平雖仍有差距，但在眾多領域已展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。我們既有需要提升改進之處，也有諸多引以為傲的亮點。隨著持續(xù)的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新，中國電動汽車有望在不久的將來，在全球舞臺上綻放更加耀眼的光芒，實現(xiàn)對國際水平的全面超越 。