松花江汽車曾有一定品牌影響力，但如今有所式微。上世紀80年代起，松花江汽車便開啟征程，引進技術(shù)后打造出豐富產(chǎn)品線，其中面包車頗具影響力，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，在特定時代深受消費者喜愛，像1996 - 1998年年銷量約5萬輛，2000年更是飆升至12萬輛。然而2014年哈飛停產(chǎn)轉(zhuǎn)產(chǎn)，松花江汽車業(yè)務(wù)走向低谷，不過其積累的經(jīng)驗和口碑，仍為未來發(fā)展埋下希望的種子 。

在其輝煌時期，松花江汽車的優(yōu)勢十分明顯。價格上，3.38萬元到4.38萬元的區(qū)間相當實惠，對于預算有限的消費者極具吸引力。外觀由知名的賓尼法瑞那設(shè)計，符合空氣動力學，線條流暢。而且它油耗低，保養(yǎng)維修成本便宜，這對于日常使用來說，能為車主節(jié)省不少開支。內(nèi)部空間寬敞，后排座椅放倒后還具備拉貨功能，實用性極高。操控性和靈活性也很好，無論是城市街道還是狹窄小巷，都能輕松穿梭。其內(nèi)飾配置雖簡單卻實用，保有量大使得配件易于購買，這些特點都讓松花江汽車在當時的市場中擁有一席之地。

即使在業(yè)務(wù)走向低谷后，松花江汽車此前積累的技術(shù)經(jīng)驗、品牌形象和市場口碑依然不可忽視。技術(shù)經(jīng)驗為后續(xù)可能的產(chǎn)品研發(fā)提供了基礎(chǔ)；品牌形象在老用戶心中留下了深刻印象，有一定的情感紐帶；市場口碑也讓它在二手車市場仍有一定熱度，二手價格實惠，吸引著不少預算有限的消費者。

總的來說，松花江汽車在過去憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢贏得了市場認可，具有較大影響力。雖如今發(fā)展遇冷，但過往積累的財富依然存在。未來若能抓住機遇，憑借曾經(jīng)的底蘊重新出發(fā)，或許能在汽車市場再次綻放光彩，續(xù)寫屬于它的輝煌篇章 。