吉利帝豪的動(dòng)力性能足夠日常使用。它常見搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW，最大扭矩147N·m，經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿載5人也能輕松應(yīng)對(duì)日常出行。同時(shí)，四種駕駛模式為駕駛增添了更多樂趣與靈活性。雖急加速超車時(shí)CVT變速箱響應(yīng)稍緩，但可切換至S擋或手動(dòng)模式。而且它還有過1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。整體而言，帝豪動(dòng)力滿足日常家用綽綽有余 。

在城市道路行駛中，帝豪的這套動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，油門響應(yīng)較為靈敏，輕點(diǎn)油門車輛便能平穩(wěn)起步，沒有絲毫的拖沓感，在走走停停的擁堵路況下，也能輕松跟車，駕駛起來十分輕松愜意。日常中，無論是正常的行駛還是變道超車，只要不是急加速的情況，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供足夠的動(dòng)力支持，整個(gè)加速過程線性且平順。

當(dāng)需要高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力來完成超車動(dòng)作。盡管在高速急加速超車時(shí)，CVT變速箱的動(dòng)力響應(yīng)可能會(huì)稍顯遲緩，但切換到S擋或者手動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速拉高，動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，超車也變得更加從容。

帝豪曾配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是為消費(fèi)者提供了更強(qiáng)動(dòng)力的選擇。在渦輪增壓的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的動(dòng)力爆發(fā)更加強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)也更加激情。

此外，帝豪的傳動(dòng)系統(tǒng)也為動(dòng)力性能增色不少。手動(dòng)擋車型傳動(dòng)效率高，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣，同時(shí)價(jià)格和后期維護(hù)成本較低；CVT無級(jí)變速則換擋平順，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較好的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，不僅帶來舒適的駕乘感受，還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，吉利帝豪的動(dòng)力性能對(duì)于日常家用、城市通勤等場(chǎng)景來說完全足夠。它以平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、豐富的駕駛模式以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了舒適、實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，是一款非常適合家庭使用的車型。