貨車限行標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不同城市在限行時(shí)間、范圍、車型等方面各有規(guī)定。比如深圳，不同時(shí)段對(duì)不同類型貨車限制通行，非本市號(hào)牌載貨汽車在工作日高峰時(shí)段全市禁行；成都對(duì)國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)貨車限制駛?cè)肜@城高速以內(nèi)區(qū)域，部分路段特定時(shí)段禁行小型貨車。此外，皮卡車和新能源貨車在一些地方有通行優(yōu)惠 。

從限行時(shí)間來(lái)看，許多城市會(huì)重點(diǎn)針對(duì)早晚高峰時(shí)段進(jìn)行限行，像常見(jiàn)的早高峰7點(diǎn)至10點(diǎn)，晚高峰16點(diǎn)至19點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間段交通流量大，限制貨車通行能有效緩解擁堵。例如東莞，每天7：00至20：00太沙路人民路至南柵富民路路段禁止中型、重型貨車通行。

限行范圍也是各有不同，一般會(huì)涉及城市的主干道、繁華商圈、部分居民區(qū)和行人區(qū)等。北京五環(huán)內(nèi)對(duì)貨車通行有嚴(yán)格限制；深圳福田、南山等CBD地帶也在限行范圍內(nèi)，旨在減少貨車對(duì)城市核心區(qū)域交通和環(huán)境的影響。

車型方面的限制同樣多樣，江門對(duì)中、重型貨車實(shí)施禁行、限行措施。同時(shí)，不同排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車也有不同待遇，比如成都對(duì)國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車全天禁止駛?cè)肜@城高速（不含）以內(nèi)區(qū)域。

皮卡車和新能源貨車確實(shí)在不少地方享受通行優(yōu)惠政策。部分城市取消了皮卡車進(jìn)城限制，讓其擁有更自由的通行權(quán)；新能源貨車更是常常能免辦通行碼，像在一些城市可全天在區(qū)域內(nèi)自由通行，新能源輕型、微型載貨汽車在平峰時(shí)段還能在二環(huán)路（含）以內(nèi)道路暢行無(wú)阻。

中重型貨車若要在城區(qū)通行，大多禁限行時(shí)段為7點(diǎn)到21點(diǎn)，不過(guò)在特殊情況下，車主可通過(guò)“交管12123”APP等渠道申辦電子通行碼。而且在特殊時(shí)期，如重污染天氣，咸陽(yáng)等地會(huì)禁止部分貨車上路，限行規(guī)定會(huì)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。總之，貨車限行標(biāo)準(zhǔn)綜合多方面因素制定，旨在平衡交通、環(huán)境和城市發(fā)展等需求 。